
بعد إغلاقه لمدة ستة مواسم تداول متتالية بسبب الجائحة وقيود الصحة الحدودية اللاحقة، سيُفتح معبر ناثو لا التاريخي على الحدود بين سيكيم والتبت مرة أخرى أمام التجار في الأول من أغسطس. أكد مسؤولون من دائرة التجارة والصناعة في سيكيم خلال إيجاز في 29 يوليو أن السلطات الهندية والصينية أنهت بروتوكولات الرقابة الصحية، وحصص المركبات، وقائمة معدلة من "البضائع المصرح بها" التي يمكن تبادلها بموجب اتفاقية التجارة الثنائية لعام 2006.
تجاوز أهمية استئناف العمل هنا حجم التجارة المتواضع الذي كان يبلغ متوسطه 60 مليون دولار سنويًا قبل 2020، إذ يمثل المعبر البالغ ارتفاعه 14,400 قدم بوابة حيوية في جبال الهيمالايا. بالنسبة لحوالي 1000 تاجر مسجل في سيكيم والتبت، يعيد فتح المعبر مصدر دخل حيوي يدعم شركات النقل، والتخزين، وصرافة العملات، وأعمال الضيافة على جانبي الحدود. تقدر غرف التجارة المحلية أن كل موسم تداول (من مايو إلى نوفمبر) يوفر 3500 وظيفة موسمية في شرق سيكيم وحده.
هذا العام، قامت السلطات برقمنة تصاريح الدخول وأدخلت علامات RFID مدمجة على المركبات لتقليل أوقات التفتيش بنسبة 40%. سيتمكن التجار الهنود من تصدير منتجات مثل المنسوجات، والأغذية المصنعة، ومواد البناء، واستيراد الصوف، ومنتجات الألبان من الياك، والملابس الجاهزة الصينية. كما سيتم تجربة "الممر الأخضر" الجديد لتسريع إجراءات الموافقة الصحية والنباتية المسبقة على البضائع القابلة للتلف، وهو تغيير قد يقلل يومًا واحدًا من مدة الرحلة بين جانجتوك ولاسا، وفقًا لمزودي الخدمات اللوجستية مثل Gati وDeppon.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يشير إعادة فتح المعبر إلى تطبيع تدريجي لحركة العبور بين أكبر سوقين ناشئين في آسيا، وهو ما كان مديرو سلاسل التوريد يتطلعون إليه منذ 2020. يجب على فرق التنقل المؤسسي التي لديها موظفون في الهند أو جنوب غرب الصين متابعة تخصيصات تصاريح الحصص، التي ستقتصر مبدئيًا على 40 شاحنة لكل جانب يوميًا، وقد تُحجز بسرعة خلال موسم الأعياد الهندي.
يجب على المسافرين عبر الحدود، بمن فيهم الفنيون المرافقون للمعدات الرأسمالية، الحصول على تأشيرات تجارة حدودية خاصة من مكاتب الشؤون الخارجية الإقليمية المعنية؛ إذ لا تزال التأشيرات السياحية الإلكترونية غير صالحة لعبور ناثو لا. ومع ذلك، يتوقع مستشارو مخاطر السفر تعافياً تدريجياً في زيارات المواقع إلى المتنزهات الصناعية القريبة ومشاريع الطاقة الكهرومائية بمجرد تأكيد التجار على النظام الصحي والأمني الجديد.
إذا سارت الأمور بسلاسة خلال الموسم، ألمحت الحكومتان إلى إمكانية ترقية المعبر إلى وضعية العمل على مدار السنة بحلول 2027، مما يعيد فتح ممر استراتيجي على طريق الحرير القديم.
تجاوز أهمية استئناف العمل هنا حجم التجارة المتواضع الذي كان يبلغ متوسطه 60 مليون دولار سنويًا قبل 2020، إذ يمثل المعبر البالغ ارتفاعه 14,400 قدم بوابة حيوية في جبال الهيمالايا. بالنسبة لحوالي 1000 تاجر مسجل في سيكيم والتبت، يعيد فتح المعبر مصدر دخل حيوي يدعم شركات النقل، والتخزين، وصرافة العملات، وأعمال الضيافة على جانبي الحدود. تقدر غرف التجارة المحلية أن كل موسم تداول (من مايو إلى نوفمبر) يوفر 3500 وظيفة موسمية في شرق سيكيم وحده.
هذا العام، قامت السلطات برقمنة تصاريح الدخول وأدخلت علامات RFID مدمجة على المركبات لتقليل أوقات التفتيش بنسبة 40%. سيتمكن التجار الهنود من تصدير منتجات مثل المنسوجات، والأغذية المصنعة، ومواد البناء، واستيراد الصوف، ومنتجات الألبان من الياك، والملابس الجاهزة الصينية. كما سيتم تجربة "الممر الأخضر" الجديد لتسريع إجراءات الموافقة الصحية والنباتية المسبقة على البضائع القابلة للتلف، وهو تغيير قد يقلل يومًا واحدًا من مدة الرحلة بين جانجتوك ولاسا، وفقًا لمزودي الخدمات اللوجستية مثل Gati وDeppon.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يشير إعادة فتح المعبر إلى تطبيع تدريجي لحركة العبور بين أكبر سوقين ناشئين في آسيا، وهو ما كان مديرو سلاسل التوريد يتطلعون إليه منذ 2020. يجب على فرق التنقل المؤسسي التي لديها موظفون في الهند أو جنوب غرب الصين متابعة تخصيصات تصاريح الحصص، التي ستقتصر مبدئيًا على 40 شاحنة لكل جانب يوميًا، وقد تُحجز بسرعة خلال موسم الأعياد الهندي.
يجب على المسافرين عبر الحدود، بمن فيهم الفنيون المرافقون للمعدات الرأسمالية، الحصول على تأشيرات تجارة حدودية خاصة من مكاتب الشؤون الخارجية الإقليمية المعنية؛ إذ لا تزال التأشيرات السياحية الإلكترونية غير صالحة لعبور ناثو لا. ومع ذلك، يتوقع مستشارو مخاطر السفر تعافياً تدريجياً في زيارات المواقع إلى المتنزهات الصناعية القريبة ومشاريع الطاقة الكهرومائية بمجرد تأكيد التجار على النظام الصحي والأمني الجديد.
إذا سارت الأمور بسلاسة خلال الموسم، ألمحت الحكومتان إلى إمكانية ترقية المعبر إلى وضعية العمل على مدار السنة بحلول 2027، مما يعيد فتح ممر استراتيجي على طريق الحرير القديم.
المصدر: Daily Excelsior