رئيس وزراء بولندا يحذر من احتمال وقوع اختراقات بطائرات روسية مسيرة، ويشير إلى احتمال تشديد الرقابة على الأجواء والحدود

في كلمة ألقاها أمام مجلس النواب البولندي في وقت متأخر من مساء 17 سبتمبر، وجه رئيس الوزراء دونالد توسك تحذيراً أمنياً غير مسبوق: تعتقد الاستخبارات البولندية أن الكرملين يستعد لإطلاق طائرات مسيرة أو صواريخ تعمل بمحركات نفاثة قد تنحرف — "عن قصد وبالصدفة"، كما وصفها — إلى أراضي الناتو. وأشار رئيس الوزراء إلى أن بولندا وليتوانيا ودول البلطيق هي الأهداف الأكثر احتمالاً لهذه التكتيكات الهجينة، التي تهدف إلى اختبار عزيمة الحلف مع تجنب هجوم مباشر يمكن نسبه إلى جهة معينة.

ورغم أن التصريحات جاءت في إطار بيان دفاعي، إلا أنها تحمل تداعيات فورية على المسافرين والشركات التي تدير برامج التنقل في بولندا. وأكدت هيئة الطيران المدني (ULC) أنها تراجع مسافات الفصل الدنيا لمسارات الرحلات التجارية في منطقة معلومات الطيران الشرقية لبولندا، فيما بدأت شركة الخطوط الجوية البولندية LOT بوضع خطط طوارئ لإعادة توجيه الرحلات وزيادة كمية الوقود على الرحلات التي تعبر أجواء أوكرانيا أو بيلاروس.

وتلقت الشركات متعددة الجنسيات التي لديها موظفون متنقلون تحذيراً أمنياً من مركز الأمن الحكومي (RCB) يحثها على التحقق من بروتوكولات الرسائل الطارئة وتجنب السفر غير الضروري على الطرق قرب الحدود الشرقية. ويتقاطع هذا التحذير مع إعادة بولندا المؤقتة لفرض ضوابط حدودية على حدود شنغن مع ألمانيا وليتوانيا (انظر القصة المنفصلة)، مما يعزز رواية الحكومة بأن الجناح الشرقي يتعرض لضغوط متعددة الاتجاهات.



ويشير محللو مركز الدراسات الشرقية في وارسو (OSW) إلى أن أي اختراق بطائرة مسيرة، حتى لو كان عرضياً، سيؤدي فوراً إلى إغلاق قطاع المجال الجوي المتأثر وفق قواعد يوروكنترول، مما قد يسبب تأخيرات متتالية في مطارات وارسو-شوبان، كراكوف، ومدينة غدانسك.

وبالنسبة لفرق التنقل العالمية، فإن الخطوات العملية واضحة: مراجعة تأمينات مخاطر السفر، وضع مسارات بديلة تتجنب منطقة معلومات الطيران الشرقية، وتوعية الموظفين المعينين بإمكانية تشديد فحوصات الهوية على القطارات الداخلية والحافلات الطويلة المسافة. كما يجب على أصحاب العمل التأكد من أن أطر واجب العناية تعكس حالة أمنية مشددة قد تستمر حتى فصل الشتاء.

وفي حال تحقق الاستفزازات المتوقعة، قد تسعى بولندا إلى استشارات مع الناتو بموجب المادة 4 بدلاً من المادة 5، مما يزيد من التوتر السياسي دون بالضرورة إيقاف الرحلات الجوية بالكامل. وفي كل الأحوال، فإن خطاب الأمس هو أوضح إشارة حتى الآن إلى أن الاعتبارات الأمنية — وليس الطلب بعد الجائحة — ستحدد أجواء التنقل عبر الحدود في وسط أوروبا هذا الخريف.