توقف مطار بيلو هوريزونتي/كونفينس لمدة سبع ساعات بسبب أضرار في المدرج، مما يعطل شبكة الرحلات الداخلية

شهد المسافرون من رجال الأعمال في جميع أنحاء البرازيل تأخيرات متتالية يوم السبت 26 سبتمبر 2026، بعد أن أوقف مطار تانكريدو نيفيس الدولي في بيلو هوريزونتي (CNF/كونفينس) جميع العمليات لأكثر من سبع ساعات بينما كان المهندسون يصلحون حفرة في المدرج الرئيسي. بدأت التعطيلات بعد الساعة 08:00 صباحًا بالتوقيت المحلي، عندما اكتشفت فرق الصيانة تلفًا في الرصيف بالقرب من منطقة الهبوط. وأغلق مطار بيلو هوريزونتي، المشغل الخاص للمطار، المدرج فورًا كإجراء أمني.

بحلول منتصف النهار، تم إلغاء ما لا يقل عن 45 رحلة وتأخرت 60 رحلة أخرى، مما أدى إلى طوابير طويلة عند مكاتب إعادة الحجز وطائرات عالقة على ممرات التاكسي. يُعد هذا المطار ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في البرازيل للرحلات الداخلية، حيث يستقبل عادة حوالي 300 حركة طيران تجارية كل يوم سبت. وبما أن معظم حركة المرور في كونفينس تربط مراكز التعدين وصناعة السيارات الحيوية في ميناس جيرايس مع ساو باولو وريو دي جانيرو وبرازيليا، فقد انتشرت تأثيرات الإغلاق بسرعة عبر شبكات شركات الطيران.



أظهرت بيانات من FlightStats انخفاض نسبة الإقلاع في الوقت المحدد على مستوى البلاد إلى أقل من 55% خلال فترة الإغلاق. أصدرت شركات Azul وGOL وLATAM إعفاءات تسمح للركاب بتغيير تذاكرهم دون غرامات؛ ونُصح مديرو السفر في الشركات بمراقبة جداول الرحلات التي تشمل بيلو هوريزونتي طوال عطلة نهاية الأسبوع.

ذكرت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) شركات الطيران بواجباتها بموجب القرار 400 لتوفير الوجبات والإقامة ووسائل النقل البديلة عند تأخير الرحلات لأكثر من ساعتين. وعلى الرغم من أن الهيئة تجهز تعديلات تسمح بتعويض نفقات الركاب بدلاً من تقديم المساعدة الفورية، إلا أن القواعد الجديدة ستدخل حيز التنفيذ في 22 أكتوبر. وحتى ذلك الحين، تظل معايير الخدمة التقليدية سارية، حسبما أفاد متحدث باسم ANAC لوكالة Agência Brasil.

استؤنفت العمليات في الساعة 15:08 بعد إجراء طارئ لتغطية الأسفلت، لكن التأخيرات المتبقية استمرت حتى وقت متأخر من المساء مع إعادة شركات الطيران ترتيب معداتها وفرقها. أطلق مطار بيلو هوريزونتي تحقيقًا في سبب تلف الرصيف؛ وتشير التقارير الأولية إلى تسرب مياه مع موجة حرارة مرتفعة حديثة. ويحذر خبراء البنية التحتية من أن عدة مطارات برازيلية بُنيت في الثمانينيات تقترب من نهاية عمرها التصميمي، ويحثون المشغلين على تسريع أعمال الصيانة الوقائية لتجنب المزيد من الاضطرابات التي تؤثر على الأعمال.