أفادت قيادة حرس الحدود في نادودرزانسكي ببولندا في 20 أكتوبر 2026 أن فرقاً مشتركة من الجيش وحرس الحدود المنتشرة على طول حدود لوبوسكي وسيلزيا السفلى أوقفت شخصين من دول ثالثة كانا يحاولان دخول بولندا من ألمانيا دون الوثائق المطلوبة. الرجلان، أحدهما إيراني يحمل بطاقة إقامة ألمانية والآخر أوكراني تم إلغاء تصريح إقامته التشيكي، تم رفض دخولهما وأعيدا إلى الأراضي الألمانية. أعادت وارسو فرض الرقابة على الحدود البرية في 2 أكتوبر، مستندة إلى "الضغط المستمر للهجرة" من ألمانيا وليتوانيا. تظهر نتائج الدوريات الأخيرة مدى تأثير هذه السياسة خارج نقاط التفتيش الثابتة، حيث تقوم فرق بملابس مدنية بركوب القطارات الإقليمية والطرق الخلفية وحتى مسارات الدراجات للكشف عن التحركات غير النظامية عبر الحدود. بالنسبة للشركات الألمانية التي ترسل موظفين أو سائقي شاحنات بانتظام إلى غرب بولندا، يمثل هذا التطور أهمية كبيرة. إذ يجب على حاملي تصاريح الإقامة الأوروبية الآن حمل جواز سفر ساري المفعول يتطابق مع تصريحهم، وتواجه شركات النقل غرامات تصل إلى 12,000 زلوتي بولندي (حوالي 2,650 يورو) عن كل راكب بدون وثائق. حذرت اتحاد اللوجستيات البولندي أعضائه هذا الأسبوع من ضرورة توعية السائقين بفحوصات الوثائق عند معبر قطار جوبينيك/غوبن وممر الطرق رادوميرزيتسه قرب غورليتز. تخلق الرقابة غير المتكافئة—ألمانيا تفحص القادمين وبولندا تفحص الداخلين—"منطقة تفتيش مزدوجة" قد تبطئ الرحلات من الباب إلى الباب على بعض من أكثر سلاسل التوريد ازدحاماً في أوروبا. يعتمد موردو السيارات في ساكسونيا على تسليمات متتابعة من المصانع البولندية؛ والدقائق المفقودة على الحدود تعني توقفات مكلفة في خطوط الإنتاج. وفي المستقبل، تشير برلين ووارسو إلى عدم وجود نهاية سريعة لهذه الإجراءات. تسمح مراقبة المفوضية الأوروبية بالتحكم الداخلي لمدة تصل إلى ثلاث سنوات في حال استمرار التهديدات الخطيرة، مما يعني أن الشركات يجب أن تعتبر نظام الفحص المفاجئ متغيراً تخطيطياً متوسط الأمد وليس مجرد إزعاج مؤقت.
المصدر: Nadodrzański Border Guard
