ABF zerstört zwei ausländische Fischereifahrzeuge in der Torres-Straße angesichts zunehmender illegaler Eindringlinge

Die Australian Border Force (ABF) hat zwei indonesische Fischerboote im Torres-Straße-Gebiet versenkt, die zuvor beschlagnahmt worden waren. Dies ist Teil einer verstärkten Durchsetzungsmaßnahme, bei der die Zahl der Zerstörungen von Schiffen in diesem Finanzjahr um 40 Prozent gestiegen ist. Die Boote gehörten zu vier Schiffen, die am 24. Januar abgefangen wurden; nachdem die Besatzungen aus australischen Gewässern eskortiert wurden, wurden die verbliebenen Boote am 31. Januar auf See verbrannt. (abf.gov.au)

Brooke Dewar, stellvertretende Kommandantin der Maritime Border Command, erklärte, dass die sichtbare Durchsetzung darauf abzielt, den Anstieg illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter (IUU) Fischerei einzudämmen, der durch erschöpfte regionale Fischbestände und wirtschaftlichen Druck nach der Pandemie verursacht wird. Hinweise aus den Gemeinden der Torres-Straße-Inseln spielten eine entscheidende Rolle bei der Lokalisierung der Schiffe.



Illegale Einfahrten gefährden die Biodiversität, untergraben lizenzierte Betreiber und stellen ein Biosecurity-Risiko dar. Da der kommerzielle Fischereisektor im Norden Australiens auf etwa 3,1 Milliarden AUD jährlich geschätzt wird, verstärkt Canberra die Luftüberwachung, setzt schnelle Einsatzboote ein und arbeitet eng mit der Australian Fisheries Management Authority zusammen.

Für Unternehmen, die Mitarbeiter oder Auftragnehmer in die nördlichen Seegebiete entsenden, kann die erhöhte Patrouillenpräsenz zu Verzögerungen bei Reisegenehmigungen und strengeren Zollkontrollen an den Einreiseorten Thursday Island und Cairns führen. Logistikanbieter sollten längere Abfertigungszeiten einplanen und genaue Besatzungslisten bereitstellen, um nicht in Durchsetzungsmaßnahmen verwickelt zu werden.

Der Vorfall verdeutlicht zudem die wachsenden geopolitischen Spannungen in Australiens nördlichen Zugangswegen. Experten gehen davon aus, dass die Durchsetzungszahlen vor dem Bundeshaushalt 2026-27 genau beobachtet werden, bei dem der Überschuss aus der Passagierbewegungsabgabe möglicherweise zur Finanzierung zusätzlicher SmartGate-Kioske und maritimer Drohnen umgeleitet wird.