Im wöchentlichen Bulletin, das am Sonntag, den 11. Oktober, veröffentlicht wurde, hat das irische Außenministerium (DFA) stillschweigend 13 Änderungen seiner Reisehinweise für verschiedene Länder vorgenommen und eine wichtige Erinnerung an neue Dokumentationsregeln für Fährüberfahrten nach Großbritannien eingefügt. Die Zusammenfassung – zusammengestellt vom Branchenportal Travel Extra – reicht von einem Ebola-Alarm für Äthiopien bis hin zu aktualisierten Visa-Informationslinks für Indien.
Für Mobilitätsmanager ist die wichtigste Nachricht die Bestätigung, dass ab dem 28. September alle Passagiere auf den Fährverbindungen von Irish Ferries und Stena Line zwischen Irland und Wales einen gültigen Reisepass oder eine irische Passkarte mitführen müssen. Bisher reichte für irische und britische Staatsbürger im Rahmen des Common Travel Area-Abkommens ein Lichtbildausweis wie der Führerschein aus. Diese Änderung bringt die Fährbetreiber in Einklang mit den nach dem Brexit geltenden Luftfahrtbestimmungen und ist das deutlichste Zeichen dafür, dass die Verkehrsunternehmen – und nicht die Regierungen – die Ausweiskontrollen vor der Einführung der britischen elektronischen Reisegenehmigung (ETA) im nächsten Jahr verschärfen.
![Außenministerium veröffentlicht 13 neue Reisehinweise und bestätigt Passregelung für Fähren nach Wales]()
Das DFA-Bulletin erinnert außerdem Nicht-Iren daran, dass die britische ETA 20 Pfund kostet und zwei Jahre gültig ist, während die kommende EU-ETIAS-Genehmigung 20 Euro für eine dreijährige Gültigkeit verlangt. Irische Staatsbürger sind von beiden Systemen ausgenommen, müssen aber bei der Durchreise durch das Vereinigte Königreich einen gültigen irischen Reisepass vorlegen, um diese Ausnahme nachzuweisen.
Firmenreiseteams werden dringend aufgefordert, Fährbuchungen – insbesondere für Außendiensttechniker und andere kurzfristige Reisende – zu überprüfen, um sicherzustellen, dass Mitarbeiter, die bisher auf Führerscheine gesetzt haben, auf Reisepässe umsteigen. Andernfalls drohen verweigerte Einschiffungen und teure Last-Minute-Umleitungen über den Flughafen Dublin oder Holyhead.
Die weiteren länderspezifischen Änderungen im Bulletin unterstreichen die Bedeutung einer täglichen Überwachung: Aktualisierungen zu Aserbaidschan, Moldawien und der Türkei enthalten beispielsweise sicherheitsrelevante Hinweise, die bestehende Risikoanalysen zur Fürsorgepflicht ungültig machen könnten.
Für Mobilitätsmanager ist die wichtigste Nachricht die Bestätigung, dass ab dem 28. September alle Passagiere auf den Fährverbindungen von Irish Ferries und Stena Line zwischen Irland und Wales einen gültigen Reisepass oder eine irische Passkarte mitführen müssen. Bisher reichte für irische und britische Staatsbürger im Rahmen des Common Travel Area-Abkommens ein Lichtbildausweis wie der Führerschein aus. Diese Änderung bringt die Fährbetreiber in Einklang mit den nach dem Brexit geltenden Luftfahrtbestimmungen und ist das deutlichste Zeichen dafür, dass die Verkehrsunternehmen – und nicht die Regierungen – die Ausweiskontrollen vor der Einführung der britischen elektronischen Reisegenehmigung (ETA) im nächsten Jahr verschärfen.
Das DFA-Bulletin erinnert außerdem Nicht-Iren daran, dass die britische ETA 20 Pfund kostet und zwei Jahre gültig ist, während die kommende EU-ETIAS-Genehmigung 20 Euro für eine dreijährige Gültigkeit verlangt. Irische Staatsbürger sind von beiden Systemen ausgenommen, müssen aber bei der Durchreise durch das Vereinigte Königreich einen gültigen irischen Reisepass vorlegen, um diese Ausnahme nachzuweisen.
Firmenreiseteams werden dringend aufgefordert, Fährbuchungen – insbesondere für Außendiensttechniker und andere kurzfristige Reisende – zu überprüfen, um sicherzustellen, dass Mitarbeiter, die bisher auf Führerscheine gesetzt haben, auf Reisepässe umsteigen. Andernfalls drohen verweigerte Einschiffungen und teure Last-Minute-Umleitungen über den Flughafen Dublin oder Holyhead.
Die weiteren länderspezifischen Änderungen im Bulletin unterstreichen die Bedeutung einer täglichen Überwachung: Aktualisierungen zu Aserbaidschan, Moldawien und der Türkei enthalten beispielsweise sicherheitsrelevante Hinweise, die bestehende Risikoanalysen zur Fürsorgepflicht ungültig machen könnten.
Quelle: Travel Extra
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