
Dans son bulletin hebdomadaire publié le dimanche 11 octobre, le ministère irlandais des Affaires étrangères (DFA) a discrètement annoncé 13 modifications distinctes concernant ses conseils aux voyageurs, tout en rappelant à temps les nouvelles règles de documentation pour les traversées en ferry vers la Grande-Bretagne. Ce résumé, compilé par le média spécialisé Travel Extra, couvre des sujets allant d’une alerte liée à Ebola en Éthiopie à des liens actualisés pour le traitement des visas en Inde.
Pour les responsables de la mobilité, l’information principale est la confirmation qu’à partir du 28 septembre, tous les passagers des services Irish Ferries et Stena Line entre l’Irlande et le Pays de Galles doivent présenter un passeport valide ou une carte de passeport irlandaise. Jusqu’à présent, une pièce d’identité avec photo, comme un permis de conduire, suffisait pour les citoyens irlandais et britanniques dans le cadre de l’Espace de Voyage Commun. Cette mesure aligne les opérateurs de ferry sur les pratiques post-Brexit en matière d’aviation et constitue le signe le plus net à ce jour que ce sont les compagnies, et non les gouvernements, qui renforcent les contrôles d’identité avant le déploiement l’an prochain de l’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) au Royaume-Uni.
Le bulletin du DFA rappelle également aux détenteurs de passeports non irlandais que l’ETA britannique coûtera 20 £ et sera valable deux ans, tandis que la future autorisation ETIAS de l’UE coûtera 20 € pour une durée de trois ans. Les citoyens irlandais restent exemptés de ces deux dispositifs, mais doivent présenter un passeport irlandais valide lors de leur transit au Royaume-Uni pour prouver cette exemption.
Les équipes de voyages d’affaires sont invitées à vérifier les réservations de ferry, notamment pour les ingénieurs de terrain et autres voyageurs de dernière minute, afin de s’assurer que le personnel qui utilisait habituellement un permis de conduire passe à un document de voyage valide. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner un refus d’embarquement et des réacheminements coûteux de dernière minute via l’aéroport de Dublin ou Holyhead.
Enfin, les autres modifications spécifiques à certaines destinations renforcent l’importance d’une veille quotidienne: les mises à jour concernant l’Azerbaïdjan, la Moldavie et la Turquie, par exemple, incluent des alertes de sécurité susceptibles de remettre en cause les évaluations de risques existantes dans le cadre de la responsabilité d’entreprise.
Pour les responsables de la mobilité, l’information principale est la confirmation qu’à partir du 28 septembre, tous les passagers des services Irish Ferries et Stena Line entre l’Irlande et le Pays de Galles doivent présenter un passeport valide ou une carte de passeport irlandaise. Jusqu’à présent, une pièce d’identité avec photo, comme un permis de conduire, suffisait pour les citoyens irlandais et britanniques dans le cadre de l’Espace de Voyage Commun. Cette mesure aligne les opérateurs de ferry sur les pratiques post-Brexit en matière d’aviation et constitue le signe le plus net à ce jour que ce sont les compagnies, et non les gouvernements, qui renforcent les contrôles d’identité avant le déploiement l’an prochain de l’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) au Royaume-Uni.
Le bulletin du DFA rappelle également aux détenteurs de passeports non irlandais que l’ETA britannique coûtera 20 £ et sera valable deux ans, tandis que la future autorisation ETIAS de l’UE coûtera 20 € pour une durée de trois ans. Les citoyens irlandais restent exemptés de ces deux dispositifs, mais doivent présenter un passeport irlandais valide lors de leur transit au Royaume-Uni pour prouver cette exemption.
Les équipes de voyages d’affaires sont invitées à vérifier les réservations de ferry, notamment pour les ingénieurs de terrain et autres voyageurs de dernière minute, afin de s’assurer que le personnel qui utilisait habituellement un permis de conduire passe à un document de voyage valide. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner un refus d’embarquement et des réacheminements coûteux de dernière minute via l’aéroport de Dublin ou Holyhead.
Enfin, les autres modifications spécifiques à certaines destinations renforcent l’importance d’une veille quotidienne: les mises à jour concernant l’Azerbaïdjan, la Moldavie et la Turquie, par exemple, incluent des alertes de sécurité susceptibles de remettre en cause les évaluations de risques existantes dans le cadre de la responsabilité d’entreprise.
Source : Travel Extra
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