EU-Konservative fordern härtere Visapolitik und stärkere Frontex nach Ceuta-Krise

Im Vorfeld des Europäischen Rates hat die Europäische Volkspartei (EVP) eine Resolution verabschiedet, in der sie die sozialistische Regierung Spaniens für den Umgang mit dem Migrantenansturm in Ceuta scharf kritisiert und Italien für die Wiedereinführung von Grenzkontrollen lobt. Im Text heißt es, dass „zukünftige von der EVP geführte Regierungen Massenzustrom durch die Bedingung von Visa, Handel und Fördermitteln verhindern“ und das Einsatzmandat von Frontex ausweiten werden. Obwohl dies vor allem politisches Theater ist, hat die Erklärung für Italien Bedeutung: Die Partei Brüder Italiens von Ministerpräsidentin Giorgia Meloni sitzt zwar in der ECR-Fraktion, hat aber EVP-Verbündete gewonnen, um Roms Agenda zur Externalisierung und Rückführung voranzutreiben. Die Visabedingtheit – also die Kürzung von Kurzzeit-Schengenvisa für nicht-kooperative Länder – wird bereits mit Tunesien erprobt; ein EVP-Sieg bei den Europawahlen 2027 könnte dies zur Standardpraxis machen. Für Unternehmen, die Mitarbeiter aus Afrika oder Lateinamerika versetzen, könnte die Aussicht auf verschärfte Visasanktionen plötzliche Antragsstopps oder längere Sicherheitsprüfungen bedeuten. Reiseverantwortliche sollten daher ihre Drehkreuze diversifizieren und die Debatten im Europäischen Parlament zur Überarbeitung des Visakodex Anfang 2027 genau verfolgen. Die EVP fordert zudem ein größeres, „voll bewaffnetes“ Frontex-Schnellreaktionskorps, das voraussichtlich verstärkt an italienischen Brennpunkten wie Lampedusa und Pozzallo eingesetzt wird und strengere Kontrollen bei sekundären Bewegungen innerhalb der EU mit sich bringt. Dies könnte bestehende Kontrollen an den Binnengrenzen, wie das aktuelle Italien-Spanien-Abkommen, verlängern und neue Dokumentationspflichten für Reisen innerhalb der EU schaffen. Zwar ist die Resolution rechtlich nicht bindend, doch verschiebt sie die migrationspolitische Ausrichtung der Mitte-Rechts-Parteien weiter in Richtung Restriktion und erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass künftige EU-Gesetze Mobilitätsrechte an außenpolitische Ziele koppeln.