El canciller alemán Friedrich Merz anunció el 11 de diciembre que los controles policiales sistemáticos en los pasos fronterizos de Baviera y Baden-Württemberg con Austria —reintroducidos en 2024— podrían levantarse una vez que entre en vigor el Pacto de la UE sobre Migración y Asilo a mediados de 2026.
Los retrasos en el transporte de mercancías se han convertido en un problema importante: los proveedores de la industria automotriz en Alta Austria y Estiria reportan entregas de piezas con hasta seis horas de demora cuando se forman colas en Walserberg y Suben, lo que añade entre 90 y 120 euros por viaje de camión. Si Alemania vuelve a controles aleatorios, las cadenas de suministro just-in-time deberían recuperar su previsibilidad y los trabajadores transfronterizos —unos 16,000 austriacos que trabajan diariamente en el sur de Alemania— podrán ahorrar tiempo y trámites.
![Alemania anuncia el fin progresivo de los controles en la frontera con Austria tras el pacto migratorio de la UE]()
El Ministerio del Interior alemán subraya que mantendrá el derecho legal de reimponer controles si aumentan las llegadas irregulares, por lo que los gestores de movilidad deben conservar rutas alternativas y asegurar que las notificaciones para trabajadores desplazados sigan cumpliendo con la normativa. Viena ha recibido con agrado esta señal, pero mantendrá patrullas móviles en su lado bajo el nuevo concepto “Tres Muros” presentado esa misma semana.
Las empresas deben seguir de cerca los plazos de implementación y mantener opciones de doble ruta hasta que se establezca una fecha formal para la eliminación de los controles; hasta entonces, llevar el pasaporte seguirá siendo obligatorio.
Los retrasos en el transporte de mercancías se han convertido en un problema importante: los proveedores de la industria automotriz en Alta Austria y Estiria reportan entregas de piezas con hasta seis horas de demora cuando se forman colas en Walserberg y Suben, lo que añade entre 90 y 120 euros por viaje de camión. Si Alemania vuelve a controles aleatorios, las cadenas de suministro just-in-time deberían recuperar su previsibilidad y los trabajadores transfronterizos —unos 16,000 austriacos que trabajan diariamente en el sur de Alemania— podrán ahorrar tiempo y trámites.
El Ministerio del Interior alemán subraya que mantendrá el derecho legal de reimponer controles si aumentan las llegadas irregulares, por lo que los gestores de movilidad deben conservar rutas alternativas y asegurar que las notificaciones para trabajadores desplazados sigan cumpliendo con la normativa. Viena ha recibido con agrado esta señal, pero mantendrá patrullas móviles en su lado bajo el nuevo concepto “Tres Muros” presentado esa misma semana.
Las empresas deben seguir de cerca los plazos de implementación y mantener opciones de doble ruta hasta que se establezca una fecha formal para la eliminación de los controles; hasta entonces, llevar el pasaporte seguirá siendo obligatorio.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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