Efectos Secundarios de la Tormenta Invernal Impactan Zúrich: 17 Cancelaciones y 208 Retrasos Registrados

Una ola de nieve y lluvia helada que afectó a toda Europa el 13 de diciembre complicó los vuelos desde Copenhague hasta Barcelona, y el principal centro de Suiza sufrió las consecuencias. Datos recopilados por Travel & Tour World muestran 17 cancelaciones y 208 retrasos en el Aeropuerto de Zúrich, con efectos en cadena debido a descansos obligatorios para la tripulación y desvíos de aviones en otros puntos del continente. La aerolínea suiza SWISS confirmó que los vuelos de larga distancia procedentes de Nueva York y Bangkok llegaron con horas de retraso, reduciendo los tiempos de conexión y demorando los vuelos posteriores para viajeros de clase business.

Aunque Zúrich maneja alrededor de 700 movimientos diarios, la interrupción ocurre a solo diez días de su jornada más concurrida del año, con un pronóstico de 100,000 pasajeros para el 19 de diciembre. Los agentes de carga advirtieron que incluso breves interrupciones ponen en riesgo envíos farmacéuticos just-in-time que viajan en la bodega de los aviones.



Los responsables de movilidad global deben avisar a los viajeros asignados para que consideren escalas más largas y monitoreen las aplicaciones de las aerolíneas para opciones de reprogramación. Los pasajeros que deban tomar rutas alternativas podrían ingresar al espacio Schengen por otros centros, lo que podría implicar controles de visa de último minuto. Los asesores en visados recomiendan tener a mano la documentación de respaldo y recordar a los ciudadanos de EE. UU. y Reino Unido que los nuevos quioscos del Sistema de Entrada/Salida Schengen en Suiza pueden añadir algunos minutos extra en el control de pasaportes.

El Aeropuerto de Zúrich ha solicitado alivios puntuales de franjas horarias para los días 14 a 16 de diciembre, lo que sugiere que podrían producirse más ajustes en los horarios. Los equipos de viajes corporativos deberían mantener opciones de alojamiento de contingencia cerca del aeropuerto y prever un presupuesto para reclamaciones de compensación bajo la normativa EU261.

Este episodio pone de manifiesto la fragilidad de las operaciones invernales en Europa, mientras el proveedor de navegación aérea Skyguide y las empresas de asistencia en tierra continúan gestionando plantillas reducidas tras la pandemia.