La reputación de Chipre como el centro de desvío más seguro del Mediterráneo Oriental fue puesta a prueba el 8 de diciembre, cuando el cierre del espacio aéreo regional obligó a aproximadamente 30 aviones con destino a Israel —16 de ellos de fuselaje ancho— a aterrizar en Lárnaca y Pafos en un lapso de dos horas. Hermes Airports activó las puertas de espera y el Ministerio de Turismo puso en marcha el plan de contingencia “Estia”, elaborado inicialmente durante el conflicto de Gaza en 2021.
Bajo el plan Estia, se activaron en minutos bloques hoteleros precontratados, autobuses lanzadera y acuerdos para vales de comida, lo que elevó la ocupación hotelera en Lárnaca al 90% y generó unos ingresos imprevistos de aproximadamente 600,000 € para la economía local. Los oficiales de inmigración abrieron todos los puestos de pasaportes y, en coordinación con el Ministerio del Interior, emitieron sellos de tránsito de 48 horas a pasajeros con visados Schengen de entrada única, evitando así infracciones que habrían requerido costosos desvíos.
![Plan de Emergencia ‘Estia’ Activado tras Desvío de 30 Vuelos con Destino a Israel hacia Chipre]()
Consultores en gestión de riesgos de viaje elogiaron el modelo de preparación para desvíos de Chipre, destacando que las aerolíneas pagan una tarifa anual modesta a cambio de garantizar franjas horarias para reabastecimiento y equipos de asistencia en tierra. Malta y Creta están estudiando este modelo. Los gestores de movilidad con personal en Israel o Líbano ahora reciben la recomendación de mantener bloques hoteleros de contingencia en Lárnaca o Limassol y recordar a los viajeros que lleven prueba de viaje posterior, documento que los oficiales chipriotas revisan rutinariamente antes de sellar los pasaportes.
De cara al futuro, el Ministerio de Turismo está planificando sitios adicionales para el plan “Estia-Plus”, que incluyen residencias universitarias y cruceros atracados en Limassol, capaces de alojar hasta 6,000 personas en caso de que varios centros regionales cierren simultáneamente. Por su parte, las aerolíneas están actualizando sus manuales operativos para designar a Lárnaca como aeropuerto principal de desvío para vuelos a Tel Aviv, Beirut y Ammán cuando aumente el riesgo geopolítico.
Para los equipos de movilidad corporativa, este incidente es un recordatorio contundente para auditar las opciones de rutas de emergencia y asegurarse de que los pasaportes y la documentación de visados de tránsito de sus empleados estén vigentes. Las plataformas de servicios de visados reportaron un aumento en las solicitudes de extensión in situ por parte de viajeros cuyos tiempos de escala podrían superar la ventana de tránsito sin visado de 24 horas en Chipre.
Bajo el plan Estia, se activaron en minutos bloques hoteleros precontratados, autobuses lanzadera y acuerdos para vales de comida, lo que elevó la ocupación hotelera en Lárnaca al 90% y generó unos ingresos imprevistos de aproximadamente 600,000 € para la economía local. Los oficiales de inmigración abrieron todos los puestos de pasaportes y, en coordinación con el Ministerio del Interior, emitieron sellos de tránsito de 48 horas a pasajeros con visados Schengen de entrada única, evitando así infracciones que habrían requerido costosos desvíos.
Consultores en gestión de riesgos de viaje elogiaron el modelo de preparación para desvíos de Chipre, destacando que las aerolíneas pagan una tarifa anual modesta a cambio de garantizar franjas horarias para reabastecimiento y equipos de asistencia en tierra. Malta y Creta están estudiando este modelo. Los gestores de movilidad con personal en Israel o Líbano ahora reciben la recomendación de mantener bloques hoteleros de contingencia en Lárnaca o Limassol y recordar a los viajeros que lleven prueba de viaje posterior, documento que los oficiales chipriotas revisan rutinariamente antes de sellar los pasaportes.
De cara al futuro, el Ministerio de Turismo está planificando sitios adicionales para el plan “Estia-Plus”, que incluyen residencias universitarias y cruceros atracados en Limassol, capaces de alojar hasta 6,000 personas en caso de que varios centros regionales cierren simultáneamente. Por su parte, las aerolíneas están actualizando sus manuales operativos para designar a Lárnaca como aeropuerto principal de desvío para vuelos a Tel Aviv, Beirut y Ammán cuando aumente el riesgo geopolítico.
Para los equipos de movilidad corporativa, este incidente es un recordatorio contundente para auditar las opciones de rutas de emergencia y asegurarse de que los pasaportes y la documentación de visados de tránsito de sus empleados estén vigentes. Las plataformas de servicios de visados reportaron un aumento en las solicitudes de extensión in situ por parte de viajeros cuyos tiempos de escala podrían superar la ventana de tránsito sin visado de 24 horas en Chipre.
Fuente: VisaHQ – Global Mobility News
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