Aktywowano plan awaryjny „Estia” po przekierowaniu 30 lotów do Izraela na Cypr

Reputacja Cypru jako najbezpieczniejszego wschodniośródziemnomorskiego lotniska zapasowego została wystawiona na próbę 8 grudnia, gdy zamknięcia przestrzeni powietrznej w regionie zmusiły około 30 samolotów lecących do Izraela – w tym 16 szerokokadłubowych – do lądowania w Larnace i Pafos w ciągu zaledwie dwóch godzin. Lotniska Hermes uruchomiły dodatkowe bramki, a wiceministerstwo turystyki aktywowało plan awaryjny „Estia”, opracowany po raz pierwszy podczas konfliktu w Gazie w 2021 roku.

W ramach „Estia” w ciągu kilku minut uruchomiono wcześniej zakontraktowane bloki hotelowe, autobusy wahadłowe oraz umowy na vouchery na posiłki, co podniosło obłożenie pokoi w Larnace do 90% i wygenerowało szacunkowo 600 000 euro nieplanowanych przychodów dla lokalnej gospodarki. Urzędnicy imigracyjni otworzyli wszystkie stanowiska paszportowe i we współpracy z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych wydali 48-godzinne stemple tranzytowe dla pasażerów posiadających jednokrotne wizy Schengen, zapobiegając naruszeniom statusu, które mogłyby wymagać kosztownych zmian tras.



Konsultanci ds. ryzyka podróży chwalili model gotowości Cypru do przekierowań, podkreślając, że linie lotnicze płacą niewielkie roczne opłaty w zamian za gwarantowane sloty na tankowanie i obsługę naziemną. Malta i Kreta podobno analizują ten wzór. Menedżerowie ds. mobilności z pracownikami w Izraelu lub Libanie są teraz zachęcani do utrzymywania bloków hotelowych w Larnace lub Limassol oraz przypominania podróżnym o konieczności posiadania dowodu dalszej podróży, który cypryjscy funkcjonariusze rutynowo sprawdzają przed odbiciem pieczątek w paszportach.

Patrząc w przyszłość, Ministerstwo Turystyki planuje rozszerzenie „Estia-Plus” o dodatkowe miejsca, w tym akademiki uniwersyteckie i statki wycieczkowe zacumowane w Limassol, które mogłyby pomieścić do 6 000 osób w przypadku jednoczesnego zamknięcia kilku regionalnych hubów. Linie lotnicze aktualizują swoje podręczniki operacyjne, wskazując Larnakę jako główne lotnisko zapasowe dla lotów do Tel Awiwu, Bejrutu i Ammanu w sytuacjach wzrostu ryzyka geopolitycznego.

Dla zespołów korporacyjnych ds. mobilności ten incydent jest wyraźnym sygnałem do przeprowadzenia audytu opcji awaryjnych tras oraz upewnienia się, że paszporty i dokumenty wiz tranzytowych pracowników są ważne. Platformy obsługujące wizy odnotowały wzrost liczby pilnych wniosków o przedłużenie pobytu od podróżnych, których przesiadki groziły przekroczeniem 24-godzinnego bezwizowego okresu tranzytu na Cyprze.