
El Reino Unido registró su día más intenso de cruces irregulares del Canal en diciembre el sábado 20, con 803 personas llegando en 13 pequeñas embarcaciones. El Ministerio del Interior confirmó que el total de llegadas en 2025 ya alcanza las 41,455, la segunda cifra anual más alta registrada, a pesar del clima invernal que normalmente reduce los cruces.
Este aumento genera presión sobre los ministros justo cuando se preparan para implementar el plan de deportaciones a Ruanda en abril y ampliar las patrullas conjuntas con Francia. También reaviva el debate sobre la capacidad de recepción de solicitantes de asilo; el uso de hoteles creció un 13 % entre junio y septiembre, costando a los contribuyentes más de 3 mil millones de libras al año.
Para las empresas que dependen del talento estacional de la UE que pasa por Dover y Folkestone, estos datos indican una congestión continua en los puntos fronterizos del Reino Unido, con la Fuerza Fronteriza reasignando personal marítimo a centros de procesamiento. Los operadores logísticos deben prepararse para posibles retrasos en el transporte de mercancías perecederas en los días en que las llegadas en pequeñas embarcaciones requieran priorización.
A largo plazo, un número sostenido alto podría influir en la política migratoria general, potencialmente endureciendo las normas para trabajadores cualificados si el gobierno busca demostrar un control total sobre las cifras.
Este aumento genera presión sobre los ministros justo cuando se preparan para implementar el plan de deportaciones a Ruanda en abril y ampliar las patrullas conjuntas con Francia. También reaviva el debate sobre la capacidad de recepción de solicitantes de asilo; el uso de hoteles creció un 13 % entre junio y septiembre, costando a los contribuyentes más de 3 mil millones de libras al año.
Para las empresas que dependen del talento estacional de la UE que pasa por Dover y Folkestone, estos datos indican una congestión continua en los puntos fronterizos del Reino Unido, con la Fuerza Fronteriza reasignando personal marítimo a centros de procesamiento. Los operadores logísticos deben prepararse para posibles retrasos en el transporte de mercancías perecederas en los días en que las llegadas en pequeñas embarcaciones requieran priorización.
A largo plazo, un número sostenido alto podría influir en la política migratoria general, potencialmente endureciendo las normas para trabajadores cualificados si el gobierno busca demostrar un control total sobre las cifras.
Fuente: The Guardian
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