
Una caída del sistema informático en los controles de pasaportes de la Policía Aux Frontières francesa provocó atascos de hasta una hora en las áreas de espera de Dover a primera hora del 22 de diciembre, justo cuando se esperaba que 30,000 vehículos cruzaran el puerto durante el fin de semana festivo. Operadores de ferris, como P&O, instaron a los conductores a no llegar más de dos horas antes de la salida, mientras que el tráfico de mercancías fue retenido en la A20 bajo el sistema de gestión de colas TAP.
Aunque los tiempos de procesamiento en los puestos se describieron como “rápidos”, el cuello de botella paralizó las carreteras locales y obligó a algunos pasajeros a perder sus embarques reservados. Eurotunnel reportó retrasos similares en Folkestone. Para empeorar la situación, CrossCountry canceló una docena de servicios entre Birmingham y Manchester por falta de conductores, mientras que RAC pronosticó un récord de 37.5 millones de viajes de ocio en coche esta semana.
Para las empresas que trasladan personal o mercancías hacia Europa continental, el incidente pone de manifiesto la vulnerabilidad de las rutas terrestres entre Reino Unido y la UE en periodos de alta demanda, especialmente ante la entrada en vigor del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE prevista para principios de 2026. Los equipos de logística deben mantener herramientas de visibilidad en tiempo real y prever márgenes de contingencia en los horarios de entregas just-in-time.
Las autoridades del puerto de Dover aseguran que el sistema francés ya está estable, pero advierten que cualquier fallo adicional, sumado a las huelgas de la Border Force la próxima semana, podría volver a generar largas colas rápidamente.
Aunque los tiempos de procesamiento en los puestos se describieron como “rápidos”, el cuello de botella paralizó las carreteras locales y obligó a algunos pasajeros a perder sus embarques reservados. Eurotunnel reportó retrasos similares en Folkestone. Para empeorar la situación, CrossCountry canceló una docena de servicios entre Birmingham y Manchester por falta de conductores, mientras que RAC pronosticó un récord de 37.5 millones de viajes de ocio en coche esta semana.
Para las empresas que trasladan personal o mercancías hacia Europa continental, el incidente pone de manifiesto la vulnerabilidad de las rutas terrestres entre Reino Unido y la UE en periodos de alta demanda, especialmente ante la entrada en vigor del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE prevista para principios de 2026. Los equipos de logística deben mantener herramientas de visibilidad en tiempo real y prever márgenes de contingencia en los horarios de entregas just-in-time.
Las autoridades del puerto de Dover aseguran que el sistema francés ya está estable, pero advierten que cualquier fallo adicional, sumado a las huelgas de la Border Force la próxima semana, podría volver a generar largas colas rápidamente.
Fuente: The Independent
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