En un aviso publicado discretamente en el Bundesanzeiger el día de Navidad, el Ministerio del Interior de Alemania confirmó que los controles "temporales" reintroducidos en septiembre en sus fronteras internas del espacio Schengen se mantendrán al menos hasta el 15 de marzo de 2026. La medida afecta a las carreteras y líneas ferroviarias que entran a Alemania desde Polonia, Austria, República Checa, Dinamarca, Países Bajos, Luxemburgo, Francia y Suiza.
Para los viajeros entre Polonia y Alemania, esta extensión implica que los controles de pasaporte o DNI pueden realizarse en cualquier momento, incluso en trenes interurbanos que tradicionalmente circulaban sin paradas fronterizas. Los transportistas de mercancías que mueven carga de alto valor o con plazos críticos a través de Silesia y Brandeburgo reportan retrasos de hasta 45 minutos por camión, lo que incrementa los costos que se trasladan a los remitentes. Los trabajadores transfronterizos polacos —estimados en 120,000 desplazamientos diarios— también enfrentan tiempos de viaje impredecibles.
![Alemania Extiende los Controles en Fronteras Terrestres con Polonia y Otros Siete Países Vecinos hasta el 15 de Marzo de 2026]()
Berlín sostiene que los controles son necesarios para combatir las redes de tráfico de personas que cambiaron sus rutas tras el cierre de gran parte de la frontera oriental de Polonia con Bielorrusia y Rusia. Sin embargo, esta medida lleva a Alemania al límite máximo de seis meses que la Comisión Europea tolera informalmente para los controles internos en Schengen, reavivando el debate legal sobre la libre circulación.
El Ministerio del Interior polaco ha declarado que, aunque "lamenta la prolongación", mantendrá carriles rápidos para los trabajadores en los principales pasos fronterizos como Świecko/Frankfurt-Oder y Olszyna/Görlitz. Se recomienda a las empresas con trabajadores desplazados o equipos de proyecto que viajan entre ambos países llevar copias de contratos laborales y reservas de hotel para agilizar las inspecciones secundarias.
Se espera que en enero la Comisión de Libertades Civiles del Parlamento Europeo interpele a la Comisión sobre la legalidad de esta extensión, aunque pocos anticipan un recurso judicial antes del plazo del 15 de marzo. Por ello, los gestores de movilidad deben planificar controles aleatorios continuos durante el primer trimestre de 2026.
Para los viajeros entre Polonia y Alemania, esta extensión implica que los controles de pasaporte o DNI pueden realizarse en cualquier momento, incluso en trenes interurbanos que tradicionalmente circulaban sin paradas fronterizas. Los transportistas de mercancías que mueven carga de alto valor o con plazos críticos a través de Silesia y Brandeburgo reportan retrasos de hasta 45 minutos por camión, lo que incrementa los costos que se trasladan a los remitentes. Los trabajadores transfronterizos polacos —estimados en 120,000 desplazamientos diarios— también enfrentan tiempos de viaje impredecibles.
Berlín sostiene que los controles son necesarios para combatir las redes de tráfico de personas que cambiaron sus rutas tras el cierre de gran parte de la frontera oriental de Polonia con Bielorrusia y Rusia. Sin embargo, esta medida lleva a Alemania al límite máximo de seis meses que la Comisión Europea tolera informalmente para los controles internos en Schengen, reavivando el debate legal sobre la libre circulación.
El Ministerio del Interior polaco ha declarado que, aunque "lamenta la prolongación", mantendrá carriles rápidos para los trabajadores en los principales pasos fronterizos como Świecko/Frankfurt-Oder y Olszyna/Görlitz. Se recomienda a las empresas con trabajadores desplazados o equipos de proyecto que viajan entre ambos países llevar copias de contratos laborales y reservas de hotel para agilizar las inspecciones secundarias.
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Fuente: VisaHQ
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