
In un avviso pubblicato discretamente sul Bundesanzeiger il giorno di Natale, il Ministero dell’Interno tedesco ha confermato che i controlli “temporanei” reintrodotti a settembre alle frontiere interne Schengen resteranno in vigore almeno fino al 15 marzo 2026. La decisione riguarda le strade e le linee ferroviarie che entrano in Germania da Polonia, Austria, Repubblica Ceca, Danimarca, Paesi Bassi, Lussemburgo, Francia e Svizzera.
Per i viaggiatori tra Polonia e Germania, questa estensione significa che i controlli di passaporto o carta d’identità possono avvenire in qualsiasi momento, anche sui treni interurbani che tradizionalmente viaggiavano senza fermate di frontiera. Gli spedizionieri che trasportano merci di alto valore o con tempi critici attraverso Slesia e Brandeburgo segnalano ritardi fino a 45 minuti per camion, con costi aggiuntivi che ricadono sui mittenti. Anche i lavoratori frontalieri polacchi — stimati in circa 120.000 pendolari giornalieri — devono affrontare tempi di viaggio imprevedibili.
Berlino sostiene che i controlli sono necessari per contrastare le reti di trafficanti di persone che hanno modificato le rotte dopo che la Polonia ha chiuso gran parte del suo confine orientale con Bielorussia e Russia. Tuttavia, questa misura porta la Germania al limite massimo di sei mesi che la Commissione Europea tollera informalmente per i controlli interni Schengen, riaccendendo il dibattito legale sulla libera circolazione.
Il Ministero dell’Interno polacco ha dichiarato che, pur “rimpiangendo la proroga”, manterrà corsie preferenziali per i pendolari ai principali valichi come Świecko/Frankfurt-Oder e Olszyna/Görlitz. Le aziende con lavoratori distaccati o team di progetto che si spostano tra i due Paesi sono invitate a portare con sé copie di contratti di lavoro e prenotazioni alberghiere per velocizzare i controlli secondari.
La Commissione Libertà Civili del Parlamento Europeo dovrebbe interrogare la Commissione sulla legittimità dell’estensione a gennaio, ma pochi prevedono una sfida legale prima della scadenza del 15 marzo. I responsabili della mobilità sono quindi invitati a pianificare controlli a campione continuativi per tutto il primo trimestre del 2026.
Per i viaggiatori tra Polonia e Germania, questa estensione significa che i controlli di passaporto o carta d’identità possono avvenire in qualsiasi momento, anche sui treni interurbani che tradizionalmente viaggiavano senza fermate di frontiera. Gli spedizionieri che trasportano merci di alto valore o con tempi critici attraverso Slesia e Brandeburgo segnalano ritardi fino a 45 minuti per camion, con costi aggiuntivi che ricadono sui mittenti. Anche i lavoratori frontalieri polacchi — stimati in circa 120.000 pendolari giornalieri — devono affrontare tempi di viaggio imprevedibili.
Berlino sostiene che i controlli sono necessari per contrastare le reti di trafficanti di persone che hanno modificato le rotte dopo che la Polonia ha chiuso gran parte del suo confine orientale con Bielorussia e Russia. Tuttavia, questa misura porta la Germania al limite massimo di sei mesi che la Commissione Europea tollera informalmente per i controlli interni Schengen, riaccendendo il dibattito legale sulla libera circolazione.
Il Ministero dell’Interno polacco ha dichiarato che, pur “rimpiangendo la proroga”, manterrà corsie preferenziali per i pendolari ai principali valichi come Świecko/Frankfurt-Oder e Olszyna/Görlitz. Le aziende con lavoratori distaccati o team di progetto che si spostano tra i due Paesi sono invitate a portare con sé copie di contratti di lavoro e prenotazioni alberghiere per velocizzare i controlli secondari.
La Commissione Libertà Civili del Parlamento Europeo dovrebbe interrogare la Commissione sulla legittimità dell’estensione a gennaio, ma pochi prevedono una sfida legale prima della scadenza del 15 marzo. I responsabili della mobilità sono quindi invitati a pianificare controlli a campione continuativi per tutto il primo trimestre del 2026.
Fonte: VisaHQ