Afluencia vacacional congestiona los pasos fronterizos entre Polonia y Ucrania en la región de Leópolis

Los guardias fronterizos en la región de Lviv, Ucrania, reportaron un aumento abrupto en el tráfico de pasajeros a través de los puntos de control con Polonia el 28 de diciembre, lo que llevó al despliegue de patrullas adicionales y estaciones de trabajo automatizadas para agilizar las filas. Los puntos de control en Krakivets, Shehyni, Uhryniv y Rava-Ruska registraron largas colas de autos y autobuses, ya que los viajeros aprovechaban para desplazarse entre ambos países con motivo de las celebraciones de Año Nuevo y las compras de última hora.

A las 10:00 a.m. hora local, las autoridades contabilizaron 25 autos y 27 autobuses esperando para salir de Ucrania solo en Krakivets, mientras que las filas de entrada alcanzaban 30 autos y 10 autobuses. Se registraron retrasos menores pero significativos en Uhryniv (40 autos) y Rava-Ruska (20 autos). La Administración Regional Occidental del Servicio de Guardias Fronterizos de Ucrania informó que está coordinando estrechamente con sus homólogos polacos para minimizar las demoras y que ha activado un “modo intensificado de operación” durante todo el período festivo.



Para los viajeros de negocios y empleados que se desplazan entre oficinas polacas y ucranianas, este aumento implica tiempos de viaje puerta a puerta más largos y un mayor riesgo de perder conexiones ferroviarias o aéreas en Cracovia, Rzeszów o Varsovia. Los gestores de movilidad recomiendan a los viajeros prever al menos dos horas adicionales en las fronteras terrestres o tomar rutas alternativas por cruces menos congestionados como Smilnytsia, donde no se reportaron filas.

Este episodio anticipa lo que los operadores esperan sea un primer trimestre aún más intenso, cuando los ucranianos regresen a Polonia para trabajos estacionales y para renovar los documentos de protección temporal que vencen en marzo. Las empresas que emplean a un gran número de ciudadanos ucranianos deberían monitorear diariamente los datos de las filas y, cuando sea posible, programar los desplazamientos en horarios nocturnos, cuando el tráfico es menor.