2.600 camiones atrapados mientras el bloqueo de transportistas polacos paraliza pasos fronterizos clave

Tres importantes corredores de carga en la frontera polaco-ucraniana — Rava-Ruska/Hrebenne, Krakivets/Korczowa y Shehyni/Medyka — siguen bloqueados por transportistas y agricultores polacos, dejando alrededor de 2.600 camiones detenidos al 28 de diciembre, según el Servicio Estatal de Guardia Fronteriza de Ucrania. La protesta, que comenzó el 6 de noviembre, exige la reinstauración de las cuotas de permisos para transportistas ucranianos que fueron eliminadas bajo un acuerdo de la UE.

Aunque el cruce Dorohusk-Yahodyn fue desbloqueado el 11 de diciembre, el tráfico aún no ha vuelto a los niveles previos al bloqueo; el domingo por la mañana había unos 700 camiones en fila del lado polaco. Los manifestantes en los puntos aún bloqueados permiten el paso de solo dos o tres vehículos por hora, dando prioridad a la ayuda humanitaria y a los automóviles particulares.



El enfrentamiento está generando costos crecientes en las cadenas de suministro. Exportadores polacos denuncian viajes de retorno vacíos y entregas perdidas en Kiev, mientras que los fabricantes ucranianos enfrentan ralentizaciones en la producción por la escasez de componentes. Las empresas de logística estiman que las cláusulas de recargo han añadido entre 700 y 1.200 euros por carga, costos que se trasladan a los precios minoristas en ambos lados de la frontera.

Sin negociaciones decisivas previstas hasta mediados de enero, líderes empresariales con carga urgente — o bienes domésticos de empleados — están desviando rutas por Eslovaquia o Rumania, a pesar de las distancias mayores. Los equipos de recursos humanos también deben preparar planes de contingencia para retrasos en las reubicaciones y considerar alternativas de transporte aéreo para equipos de alto valor.