La Guardia Fronteriza de Finlandia ha confirmado que el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea se implementará en los cuatro aeropuertos más concurridos de Laponia—Rovaniemi, Kittilä, Ivalo y Kuusamo—a partir de febrero de 2026. El anuncio, realizado a última hora de la víspera de Año Nuevo, sigue a un piloto de tres meses en Helsinki-Vantaa, donde los quioscos automatizados capturan huellas dactilares e imágenes faciales de nacionales de terceros países en menos de 60 segundos.
El EES reemplaza los sellos manuales en pasaportes por una base de datos compartida de la UE que registra con precisión cuándo y dónde los viajeros no comunitarios entran y salen del espacio Schengen. Los agentes fronterizos en Helsinki aseguran que el sistema ya ha reducido los tiempos de procesamiento en un 25 % y ha eliminado prácticamente los errores en el cálculo de estancias prolongadas. “Expandirlo a Laponia es fundamental porque el tráfico de vuelos chárter de invierno alcanza su pico en febrero”, señaló el coronel Marko Saarelainen de la Guardia Fronteriza. Los aeropuertos del norte reciben un gran flujo de turistas británicos, alemanes y asiáticos, además de personal temporal para las estaciones de esquí, por lo que un control fronterizo rápido y fiable es esencial.
![Aeropuertos de Laponia serán los siguientes en implementar el sistema de entrada y salida de la UE tras exitoso piloto en Helsinki]()
Finavia, el operador aeroportuario estatal, ha instalado más puertas electrónicas y ha tendido conexiones de fibra óptica para soportar los enlaces de datos seguros que requiere el EES. Los agentes fronterizos se han entrenado con quioscos simulados desde noviembre, y un periodo de transición de seis meses permitirá que los mostradores manuales permanezcan abiertos para viajeros que no estén familiarizados con la tecnología. Las aerolíneas deben verificar que los pasajeros sujetos al EES hayan completado el sistema antes de abordar vuelos a Finlandia, o se enfrentarán a multas.
Para empleadores y equipos de reubicación, el impacto más inmediato afecta a los asignados que son nacionales de terceros países pero viajan sin visa, por ejemplo, consultores de TI con base en Reino Unido en proyectos cortos en Oulu. Su tiempo permitido de estancia ahora será exacto al día; las estancias prolongadas inadvertidas podrían desencadenar prohibiciones automáticas de entrada. Se recomienda a los gestores de movilidad que lleven un control riguroso de entradas y salidas y que informen a los viajeros frecuentes sobre el nuevo requisito de huellas dactilares.
La Guardia Fronteriza recalca que el EES no modifica las normas sustantivas de visado, pero es un requisito previo para ETIAS, la autorización electrónica de viaje de la UE, prevista para finales de 2026. Por ello, las empresas que dependen de movimientos rápidos de talento no comunitario deben revisar las alertas de política de viajes y asegurarse de que los datos del pasaporte estén correctamente cargados en los sistemas de reserva para evitar denegaciones de embarque durante la implementación en Laponia.
El EES reemplaza los sellos manuales en pasaportes por una base de datos compartida de la UE que registra con precisión cuándo y dónde los viajeros no comunitarios entran y salen del espacio Schengen. Los agentes fronterizos en Helsinki aseguran que el sistema ya ha reducido los tiempos de procesamiento en un 25 % y ha eliminado prácticamente los errores en el cálculo de estancias prolongadas. “Expandirlo a Laponia es fundamental porque el tráfico de vuelos chárter de invierno alcanza su pico en febrero”, señaló el coronel Marko Saarelainen de la Guardia Fronteriza. Los aeropuertos del norte reciben un gran flujo de turistas británicos, alemanes y asiáticos, además de personal temporal para las estaciones de esquí, por lo que un control fronterizo rápido y fiable es esencial.
Finavia, el operador aeroportuario estatal, ha instalado más puertas electrónicas y ha tendido conexiones de fibra óptica para soportar los enlaces de datos seguros que requiere el EES. Los agentes fronterizos se han entrenado con quioscos simulados desde noviembre, y un periodo de transición de seis meses permitirá que los mostradores manuales permanezcan abiertos para viajeros que no estén familiarizados con la tecnología. Las aerolíneas deben verificar que los pasajeros sujetos al EES hayan completado el sistema antes de abordar vuelos a Finlandia, o se enfrentarán a multas.
Para empleadores y equipos de reubicación, el impacto más inmediato afecta a los asignados que son nacionales de terceros países pero viajan sin visa, por ejemplo, consultores de TI con base en Reino Unido en proyectos cortos en Oulu. Su tiempo permitido de estancia ahora será exacto al día; las estancias prolongadas inadvertidas podrían desencadenar prohibiciones automáticas de entrada. Se recomienda a los gestores de movilidad que lleven un control riguroso de entradas y salidas y que informen a los viajeros frecuentes sobre el nuevo requisito de huellas dactilares.
La Guardia Fronteriza recalca que el EES no modifica las normas sustantivas de visado, pero es un requisito previo para ETIAS, la autorización electrónica de viaje de la UE, prevista para finales de 2026. Por ello, las empresas que dependen de movimientos rápidos de talento no comunitario deben revisar las alertas de política de viajes y asegurarse de que los datos del pasaporte estén correctamente cargados en los sistemas de reserva para evitar denegaciones de embarque durante la implementación en Laponia.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
