Una ola de frío paneuropea ha dejado a miles de pasajeros varados, con datos en tiempo real de FlightAware que registran 616 cancelaciones y 6,885 retrasos a mediodía. El aeropuerto de Londres Heathrow reportó 13 cancelaciones y más de 400 retrasos; Gatwick registró seis cancelaciones y 329 retrasos.
Ámsterdam, Frankfurt y París Charles-de-Gaulle fueron los más afectados, pero los aeropuertos del Reino Unido también sufrieron el efecto dominó debido a la interrupción de las rotaciones en los horarios. British Airways, easyJet y KLM activaron políticas de reprogramación, mientras que las herramientas corporativas de reservas mostraron una actividad récord en la búsqueda de nuevas opciones, ya que los viajeros buscaban rutas alternativas.
![616 vuelos cancelados y 6,800 retrasos afectan a Heathrow, Gatwick y principales aeropuertos europeos]()
Los gestores de viajes deberían aconsejar a los empleados usar las aplicaciones de las aerolíneas para obtener pases de abordar digitales reemitidos y conservar pruebas de los retrasos para posibles reclamaciones de compensación bajo la normativa EU261 (cuando el clima no sea la causa principal). Para proyectos con plazos ajustados, cambiar al Eurostar o a videoconferencias podría resultar más económico que comprar billetes de última hora.
Los meteorólogos prevén que la corriente en chorro se mantenga lenta durante 48 horas, lo que implica que es probable que continúen los cuellos de botella en el deshielo de aviones. Las empresas con un alto volumen de viajes dentro de la UE este mes deberían prever un aumento en los gastos de hotel y dietas.
Ámsterdam, Frankfurt y París Charles-de-Gaulle fueron los más afectados, pero los aeropuertos del Reino Unido también sufrieron el efecto dominó debido a la interrupción de las rotaciones en los horarios. British Airways, easyJet y KLM activaron políticas de reprogramación, mientras que las herramientas corporativas de reservas mostraron una actividad récord en la búsqueda de nuevas opciones, ya que los viajeros buscaban rutas alternativas.
Los gestores de viajes deberían aconsejar a los empleados usar las aplicaciones de las aerolíneas para obtener pases de abordar digitales reemitidos y conservar pruebas de los retrasos para posibles reclamaciones de compensación bajo la normativa EU261 (cuando el clima no sea la causa principal). Para proyectos con plazos ajustados, cambiar al Eurostar o a videoconferencias podría resultar más económico que comprar billetes de última hora.
Los meteorólogos prevén que la corriente en chorro se mantenga lenta durante 48 horas, lo que implica que es probable que continúen los cuellos de botella en el deshielo de aviones. Las empresas con un alto volumen de viajes dentro de la UE este mes deberían prever un aumento en los gastos de hotel y dietas.
Fuente: Travel And Tour World
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