
El presidente Lee Jae-myung llegó a Pekín el 4 de enero para una visita de estado de cuatro días con el objetivo de revitalizar los lazos económicos y culturales. Su delegación empresarial, compuesta por unas 200 personas y encabezada por los líderes de Samsung, SK Group y Hyundai, se espera que discuta con sus homólogos chinos la creación de corredores de viaje simplificados, pilotos de visados digitales y la promoción conjunta de grupos turísticos entrantes.
Las autoridades chinas consideran el turismo como una oportunidad fácil para reactivar el crecimiento tras la pandemia: en 2019, los surcoreanos fueron el segundo grupo de visitantes más numeroso en China, aunque las cifras actuales apenas alcanzan el 65 % de los niveles previos al Covid. Por ello, los negociadores están explorando la expansión mutua de frecuencias aéreas, la simplificación de los pagos electrónicos para turistas y el marketing conjunto para el Año Cultural Pekín-Seúl 2026.
Para las multinacionales, el simbolismo es clave. Un procesamiento más rápido de visados y una mayor capacidad aérea reducirían los tiempos de espera para ingenieros y ejecutivos que viajan entre estas dos potencias manufactureras. Los gestores de cadenas de suministro, en sectores que van desde las baterías hasta la biofarmacéutica, presionan a ambos gobiernos para incluir permisos de trabajo “vía rápida” que permitan a técnicos permanecer hasta 90 días.
Las tensiones geopolíticas persisten, especialmente tras el último lanzamiento de misiles de Corea del Norte horas antes de la partida de Lee, pero los analistas señalan que avances concretos en movilidad serían una prueba temprana de que Pekín y Seúl pueden separar los negocios de las fricciones de seguridad.
Se espera un comunicado conjunto con medidas para facilitar los viajes tras la reunión de Lee con el presidente Xi Jinping el 6 de enero. Los equipos de movilidad deberán estar atentos a posibles acuerdos sobre exenciones recíprocas de tasas de visado, visados de negocios de entrada múltiple o la ampliación del régimen de exención de visado de 15 días a viajeros individuales (no en grupo).
Las autoridades chinas consideran el turismo como una oportunidad fácil para reactivar el crecimiento tras la pandemia: en 2019, los surcoreanos fueron el segundo grupo de visitantes más numeroso en China, aunque las cifras actuales apenas alcanzan el 65 % de los niveles previos al Covid. Por ello, los negociadores están explorando la expansión mutua de frecuencias aéreas, la simplificación de los pagos electrónicos para turistas y el marketing conjunto para el Año Cultural Pekín-Seúl 2026.
Para las multinacionales, el simbolismo es clave. Un procesamiento más rápido de visados y una mayor capacidad aérea reducirían los tiempos de espera para ingenieros y ejecutivos que viajan entre estas dos potencias manufactureras. Los gestores de cadenas de suministro, en sectores que van desde las baterías hasta la biofarmacéutica, presionan a ambos gobiernos para incluir permisos de trabajo “vía rápida” que permitan a técnicos permanecer hasta 90 días.
Las tensiones geopolíticas persisten, especialmente tras el último lanzamiento de misiles de Corea del Norte horas antes de la partida de Lee, pero los analistas señalan que avances concretos en movilidad serían una prueba temprana de que Pekín y Seúl pueden separar los negocios de las fricciones de seguridad.
Se espera un comunicado conjunto con medidas para facilitar los viajes tras la reunión de Lee con el presidente Xi Jinping el 6 de enero. Los equipos de movilidad deberán estar atentos a posibles acuerdos sobre exenciones recíprocas de tasas de visado, visados de negocios de entrada múltiple o la ampliación del régimen de exención de visado de 15 días a viajeros individuales (no en grupo).
Fuente: Reuters
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