President Lee Jae-myung arriveerde op 4 januari in Beijing voor een vierdaags staatsbezoek met als doel de economische en culturele banden nieuw leven in te blazen. Zijn zakendelegatie van 200 personen, waaronder de top van Samsung, SK Group en Hyundai, zal naar verwachting gesprekken voeren over vereenvoudigde reisroutes, digitale visumpilots en gezamenlijke promotie van inkomende toeristengroepen met Chinese tegenhangers.
Chinese functionarissen zien toerisme als een laaghangend fruit om de groei na de pandemie te stimuleren: Zuid-Koreanen waren in 2019 de op één na grootste bezoekersgroep in China, maar het aantal ligt nog steeds op ongeveer 65 procent van het niveau van vóór Covid. Onderhandelaars onderzoeken daarom een wederzijdse uitbreiding van vluchtschema’s, vereenvoudigde e-betalingssystemen voor toeristen en gezamenlijke marketing voor het Cultureel Jaar Beijing-Seoul 2026.
![Bezoek van Zuid-Koreaanse president aan Peking zet mobiliteit en toerismesamenwerking op de agenda]()
Voor multinationals is de symboliek belangrijk. Snellere visumafhandeling en extra luchtcapaciteit zouden de doorlooptijden verkorten voor ingenieurs en leidinggevenden die pendelen tussen de twee industriële grootmachten. Supply-chain managers in sectoren van batterijen tot biopharma lobbyen bij beide regeringen voor “green-lane” werkvergunningen, waarmee technisch personeel tot 90 dagen kan verblijven.
Geopolitieke tegenwind blijft aanwezig, niet in de laatste plaats door de recente raketlancering van Noord-Korea, slechts enkele uren voor Lee’s vertrek. Toch zeggen analisten dat concrete afspraken over mobiliteit vroegtijdig kunnen aantonen dat Beijing en Seoul zakelijke samenwerking kunnen loskoppelen van veiligheidsconflicten.
Na de ontmoeting tussen Lee en president Xi Jinping op 6 januari wordt een gezamenlijke verklaring verwacht over maatregelen ter bevordering van reizen. Mobiliteitsteams doen er goed aan te letten op afspraken over wederzijdse afschaffing van visumkosten, meervoudige zakelijke visa of uitbreiding van het 15-daagse visumvrije regime naar individuele (niet-groeps) reizigers.
Chinese functionarissen zien toerisme als een laaghangend fruit om de groei na de pandemie te stimuleren: Zuid-Koreanen waren in 2019 de op één na grootste bezoekersgroep in China, maar het aantal ligt nog steeds op ongeveer 65 procent van het niveau van vóór Covid. Onderhandelaars onderzoeken daarom een wederzijdse uitbreiding van vluchtschema’s, vereenvoudigde e-betalingssystemen voor toeristen en gezamenlijke marketing voor het Cultureel Jaar Beijing-Seoul 2026.
Voor multinationals is de symboliek belangrijk. Snellere visumafhandeling en extra luchtcapaciteit zouden de doorlooptijden verkorten voor ingenieurs en leidinggevenden die pendelen tussen de twee industriële grootmachten. Supply-chain managers in sectoren van batterijen tot biopharma lobbyen bij beide regeringen voor “green-lane” werkvergunningen, waarmee technisch personeel tot 90 dagen kan verblijven.
Geopolitieke tegenwind blijft aanwezig, niet in de laatste plaats door de recente raketlancering van Noord-Korea, slechts enkele uren voor Lee’s vertrek. Toch zeggen analisten dat concrete afspraken over mobiliteit vroegtijdig kunnen aantonen dat Beijing en Seoul zakelijke samenwerking kunnen loskoppelen van veiligheidsconflicten.
Na de ontmoeting tussen Lee en president Xi Jinping op 6 januari wordt een gezamenlijke verklaring verwacht over maatregelen ter bevordering van reizen. Mobiliteitsteams doen er goed aan te letten op afspraken over wederzijdse afschaffing van visumkosten, meervoudige zakelijke visa of uitbreiding van het 15-daagse visumvrije regime naar individuele (niet-groeps) reizigers.
Bron: Reuters
