KLM confirmó que cancelará alrededor de 600 vuelos el 7 de enero tras cinco días de interrupciones causadas por el clima, que agotaron las reservas de líquido anticongelante y alcanzaron los límites máximos de horas de trabajo del personal en Schiphol. La aerolínea informó que está enviando camiones cisterna a Alemania para recoger más glicol, pero no puede garantizar que las operaciones vuelvan a la normalidad antes del fin de semana.
Ámsterdam es un punto clave de conexión para pasajeros con destino a Suiza, especialmente hacia Basilea, Zúrich y Ginebra, en vuelos compartidos con SWISS, socio de KLM. Las agencias de gestión de viajes reportan que los asientos en clase económica en los vuelos restantes a Suiza se agotaron en cuestión de horas, elevando las tarifas de última hora por encima de los 900 francos suizos por trayecto. Varias multinacionales han autorizado combinaciones de tren y avión vía Bruselas o Colonia para mantener el movimiento de sus empleados asignados.
![La escasez de líquido anticongelante de KLM provoca la cancelación de 600 vuelos; los itinerarios suizos, entre los afectados]()
La crisis de KLM también afecta la carga. Los agentes de transporte indican que productos farmacéuticos suizos de alto valor, que normalmente pasan por las instalaciones de cadena de frío de KLM Cargo, están siendo desviados a Frankfurt y Lieja, lo que tensiona aún más la capacidad de transporte refrigerado en plena temporada alta de distribución de vacunas.
Los expertos recomiendan a los responsables de movilidad activar cláusulas de interrupción independientes de la aerolínea en las políticas de viaje, permitiendo al personal reprogramar vuelos con cualquier compañía sin necesidad de aprobación previa. También aconsejan revisar los requisitos de visado de emergencia para rutas que puedan pasar inesperadamente por el Reino Unido o aeropuertos fuera del espacio Schengen.
Ámsterdam es un punto clave de conexión para pasajeros con destino a Suiza, especialmente hacia Basilea, Zúrich y Ginebra, en vuelos compartidos con SWISS, socio de KLM. Las agencias de gestión de viajes reportan que los asientos en clase económica en los vuelos restantes a Suiza se agotaron en cuestión de horas, elevando las tarifas de última hora por encima de los 900 francos suizos por trayecto. Varias multinacionales han autorizado combinaciones de tren y avión vía Bruselas o Colonia para mantener el movimiento de sus empleados asignados.
La crisis de KLM también afecta la carga. Los agentes de transporte indican que productos farmacéuticos suizos de alto valor, que normalmente pasan por las instalaciones de cadena de frío de KLM Cargo, están siendo desviados a Frankfurt y Lieja, lo que tensiona aún más la capacidad de transporte refrigerado en plena temporada alta de distribución de vacunas.
Los expertos recomiendan a los responsables de movilidad activar cláusulas de interrupción independientes de la aerolínea en las políticas de viaje, permitiendo al personal reprogramar vuelos con cualquier compañía sin necesidad de aprobación previa. También aconsejan revisar los requisitos de visado de emergencia para rutas que puedan pasar inesperadamente por el Reino Unido o aeropuertos fuera del espacio Schengen.
Fuente: LoyaltyLobby
