
El Servicio Estatal de Guardias Fronterizos de Ucrania informó un tráfico ligero en los principales puntos de control hacia Polonia el 14 de enero de 2026: cero autobuses en cola en Yahodyn, 20 coches en Ustyluh y un flujo moderado en Shehyni (15 coches, un autobús). Sin embargo, las autoridades advirtieron que fallos intermitentes en los sistemas electrónicos de aduanas podrían provocar retrasos inesperados.
Para los gestores de transporte que trasladan técnicos o ayuda humanitaria, el mensaje es mixto. Aunque las colas físicas son cortas, las fallas electrónicas pueden añadir tiempos de procesamiento impredecibles de hasta una hora si no se cargan correctamente los manifiestos. Se recomienda a los transportistas llevar CMR impresos y baterías externas para los escáneres portátiles.
Esta calma representa una oportunidad para que los proveedores de transporte corporativo despejen los atrasos acumulados tras el cierre de diez pasos fronterizos entre Polonia, Bielorrusia y Rusia a principios de semana. Sin embargo, los analistas advierten que el tráfico podría repuntar rápidamente si las rutas bielorrusas permanecen cerradas y más carga se canaliza por el corredor occidental de Ucrania.
Por ello, los coordinadores de movilidad deben seguir incorporando márgenes de contingencia en los horarios de los conductores e instruir al personal para que monitoree en tiempo real los paneles de colas proporcionados por las agencias fronterizas polacas y ucranianas.
Para los gestores de transporte que trasladan técnicos o ayuda humanitaria, el mensaje es mixto. Aunque las colas físicas son cortas, las fallas electrónicas pueden añadir tiempos de procesamiento impredecibles de hasta una hora si no se cargan correctamente los manifiestos. Se recomienda a los transportistas llevar CMR impresos y baterías externas para los escáneres portátiles.
Esta calma representa una oportunidad para que los proveedores de transporte corporativo despejen los atrasos acumulados tras el cierre de diez pasos fronterizos entre Polonia, Bielorrusia y Rusia a principios de semana. Sin embargo, los analistas advierten que el tráfico podría repuntar rápidamente si las rutas bielorrusas permanecen cerradas y más carga se canaliza por el corredor occidental de Ucrania.
Por ello, los coordinadores de movilidad deben seguir incorporando márgenes de contingencia en los horarios de los conductores e instruir al personal para que monitoree en tiempo real los paneles de colas proporcionados por las agencias fronterizas polacas y ucranianas.
Fuente: 112.ua
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