
Der Staatliche Grenzschutz der Ukraine meldete am 14. Januar 2026 nur geringen Verkehr an den wichtigsten Grenzübergängen nach Polen: Keine Busse standen am Übergang Yahodyn, 20 Autos an Ustyluh und moderate Verkehrsströme an Shehyni (15 Autos, ein Bus). Allerdings warnten die Behörden davor, dass sporadische Störungen in den elektronischen Zollsystemen zu plötzlichen Verzögerungen führen könnten.
Für Transportmanager, die Techniker oder humanitäre Güter befördern, ist die Lage zwiespältig. Zwar sind die physischen Warteschlangen kurz, doch elektronische Probleme können die Abfertigungszeiten unvorhersehbar um bis zu eine Stunde verlängern, wenn Frachtbriefe nicht hochgeladen werden. Transportunternehmen wird empfohlen, gedruckte CMR-Frachtbriefe mitzuführen und Powerbanks als Backup für Handscanner bereitzuhalten.
Die Ruhephase bietet eine Chance für Firmen, die Shuttle-Dienste anbieten, um Rückstaus abzubauen, die nach der Schließung von zehn Grenzübergängen zu Belarus und Russland durch Polen Anfang der Woche entstanden sind. Analysten warnen jedoch, dass der Verkehr schnell wieder ansteigen könnte, falls die Routen über Belarus weiterhin gesperrt bleiben und mehr Fracht durch den westlichen Korridor der Ukraine geleitet wird.
Mobilitätskoordinatoren sollten daher weiterhin Pufferzeiten in die Fahrpläne der Fahrer einplanen und ihre Mitarbeiter anweisen, die Echtzeit-Warteschlangenanzeigen der polnischen und ukrainischen Grenzbehörden aufmerksam zu verfolgen.
Für Transportmanager, die Techniker oder humanitäre Güter befördern, ist die Lage zwiespältig. Zwar sind die physischen Warteschlangen kurz, doch elektronische Probleme können die Abfertigungszeiten unvorhersehbar um bis zu eine Stunde verlängern, wenn Frachtbriefe nicht hochgeladen werden. Transportunternehmen wird empfohlen, gedruckte CMR-Frachtbriefe mitzuführen und Powerbanks als Backup für Handscanner bereitzuhalten.
Die Ruhephase bietet eine Chance für Firmen, die Shuttle-Dienste anbieten, um Rückstaus abzubauen, die nach der Schließung von zehn Grenzübergängen zu Belarus und Russland durch Polen Anfang der Woche entstanden sind. Analysten warnen jedoch, dass der Verkehr schnell wieder ansteigen könnte, falls die Routen über Belarus weiterhin gesperrt bleiben und mehr Fracht durch den westlichen Korridor der Ukraine geleitet wird.
Mobilitätskoordinatoren sollten daher weiterhin Pufferzeiten in die Fahrpläne der Fahrer einplanen und ihre Mitarbeiter anweisen, die Echtzeit-Warteschlangenanzeigen der polnischen und ukrainischen Grenzbehörden aufmerksam zu verfolgen.
Quelle: 112.ua
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