El aumento de las tensiones entre Estados Unidos e Irán llevó al Grupo Lufthansa, el 15 de enero, a ordenar a todas sus aerolíneas subsidiarias —incluida Swiss International Air Lines— que eviten el espacio aéreo iraní e iraquí “hasta nuevo aviso”. Esta directiva siguió al cierre abrupto de cinco horas del espacio aéreo iraní la noche anterior y a su posterior reapertura, que muchas aerolíneas consideraron insegura. (bssnews.net)
Operativamente, SWISS ha desviado sus vuelos Zúrich-Bangkok, Zúrich-Singapur y Ginebra-Dubái por Arabia Saudita y el Cáucaso, lo que añade hasta 75 minutos al tiempo de vuelo y obliga a recalcular las paradas para reabastecimiento y las jornadas de tripulación. También se han desviado vuelos de carga con instrumentos de precisión hacia Asia, lo que ha llevado a algunos transportistas a optar por alternativas combinadas tren-mar para cumplir con las ventanas de entrega just-in-time.
![SWISS desvía vuelos de larga distancia mientras Lufthansa Group evita el espacio aéreo de Irán e Irak]()
Los responsables de viajes corporativos deben prepararse para una alta volatilidad en los horarios durante el fin de semana. Lufthansa informa que los vuelos a Tel Aviv y Ammán operarán solo en horario diurno para que las tripulaciones puedan pernoctar fuera de la región, y algunas salidas podrían cancelarse con poca antelación. Se recomienda a los viajeros con conexiones ajustadas en Zúrich que consideren un margen extra; la app de SWISS ha activado la reprogramación automática y códigos de exención para billetes emitidos antes del 14 de enero.
Los corredores de seguros reportan que varias multinacionales suizas han ampliado la cobertura por riesgos de guerra para empleados que transitan por Oriente Medio. Según la mayoría de las pólizas, los gastos de alojamiento por desvíos solo se reembolsan si la aerolínea cancela formalmente el vuelo, por lo que es crucial que los empleados reciban instrucciones claras sobre los protocolos de gastos.
Aunque la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) aún no ha emitido un aviso vinculante, la autoridad de aviación alemana ha advertido formalmente a las aerolíneas que eviten el espacio aéreo iraní. Analistas del sector señalan que estos desvíos aumentarán el consumo de combustible y las emisiones de carbono, lo que podría acercar al Grupo Lufthansa a su límite anual del sistema de comercio de emisiones (ETS). Si la tensión persiste, las aerolíneas podrían redirigir el tráfico hacia nuevas rutas directas sobre Asia Central, que antes se evitaban por el régimen talibán, cambiando así el mapa competitivo para el transporte de carga y pasajeros suizos.
Operativamente, SWISS ha desviado sus vuelos Zúrich-Bangkok, Zúrich-Singapur y Ginebra-Dubái por Arabia Saudita y el Cáucaso, lo que añade hasta 75 minutos al tiempo de vuelo y obliga a recalcular las paradas para reabastecimiento y las jornadas de tripulación. También se han desviado vuelos de carga con instrumentos de precisión hacia Asia, lo que ha llevado a algunos transportistas a optar por alternativas combinadas tren-mar para cumplir con las ventanas de entrega just-in-time.
Los responsables de viajes corporativos deben prepararse para una alta volatilidad en los horarios durante el fin de semana. Lufthansa informa que los vuelos a Tel Aviv y Ammán operarán solo en horario diurno para que las tripulaciones puedan pernoctar fuera de la región, y algunas salidas podrían cancelarse con poca antelación. Se recomienda a los viajeros con conexiones ajustadas en Zúrich que consideren un margen extra; la app de SWISS ha activado la reprogramación automática y códigos de exención para billetes emitidos antes del 14 de enero.
Los corredores de seguros reportan que varias multinacionales suizas han ampliado la cobertura por riesgos de guerra para empleados que transitan por Oriente Medio. Según la mayoría de las pólizas, los gastos de alojamiento por desvíos solo se reembolsan si la aerolínea cancela formalmente el vuelo, por lo que es crucial que los empleados reciban instrucciones claras sobre los protocolos de gastos.
Aunque la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) aún no ha emitido un aviso vinculante, la autoridad de aviación alemana ha advertido formalmente a las aerolíneas que eviten el espacio aéreo iraní. Analistas del sector señalan que estos desvíos aumentarán el consumo de combustible y las emisiones de carbono, lo que podría acercar al Grupo Lufthansa a su límite anual del sistema de comercio de emisiones (ETS). Si la tensión persiste, las aerolíneas podrían redirigir el tráfico hacia nuevas rutas directas sobre Asia Central, que antes se evitaban por el régimen talibán, cambiando así el mapa competitivo para el transporte de carga y pasajeros suizos.
Fuente: BSS/AFP via Lufthansa statement
