El aeropuerto de Zúrich se prepara para 1,000 vuelos adicionales y operaciones nocturnas antes del WEF 2026

El Aeropuerto de Zúrich (ZRH) se prepara para el aumento anual de tráfico por el Foro Económico Mundial (WEF), y 2026 será la edición más concurrida hasta la fecha. La dirección del aeropuerto anunció el 13 de enero que espera aproximadamente 1,000 movimientos adicionales de aeronaves entre el 17 y el 25 de enero, cuando líderes políticos y empresariales lleguen y salgan de Davos a través del principal centro del país. Este incremento incluye aviones estatales, vuelos chárter de fuselaje ancho para delegaciones corporativas y un número récord de jets privados. Para mantener el flujo, la Oficina Federal de Aviación Civil ha otorgado dispensas temporales que permitirán despegues y aterrizajes después del toque de queda habitual a las 23:30.

Detrás de estas cifras hay meses de planificación detallada. El Aeropuerto de Zúrich, el proveedor suizo de control de tráfico aéreo skyguide y empresas de asistencia en tierra como Jet Aviation han asignado “slots” especiales para distribuir las llegadas y salidas a lo largo del día y evitar la saturación en las plataformas. La mayoría de los jets privados usarán posiciones remotas en el lado oeste del aeropuerto; las tripulaciones han sido informadas de que los pasajeros deberán tomar autobuses y utilizar quioscos de autoservicio para el control fronterizo bajo el nuevo Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES). La terminal de aviación general ha incrementado su personal en un 40% y ha instalado quioscos biométricos adicionales para reducir los tiempos de espera.



Los viajeros también deben esperar normas más estrictas en tierra. La Policía Cantonal de Zúrich aplicará la ordenanza federal de seguridad del WEF, lo que significa que montículos para observadores, miradores y algunas vías perimetrales podrán cerrarse con poca antelación. Sin embargo, los procesos para pasajeros permanecerán sin cambios; el aeropuerto enfatiza que los vuelos comerciales regulares operarán según lo programado, sin restricciones adicionales en líquidos o dispositivos electrónicos en el equipaje de mano más allá de los límites estándar de la UE. Aun así, los gestores de viajes corporativos recomiendan a los ejecutivos reservar al menos 30 minutos extra para posibles traslados en autobús en la plataforma y controles secundarios.

Para los empleadores, la conclusión principal es que Zúrich operará cerca de su capacidad máxima y es poco probable que haya slots de última hora para jets privados. Las empresas que aún necesiten reservar vuelos chárter deberían considerar el EuroAirport de Basilea o aeródromos militares como Dübendorf, ambos con puestos aduaneros temporales durante la semana del WEF. Las tarifas por servicios en tierra ya han subido un 15% respecto al año pasado, y algunos operadores están aplicando un “recargo de seguridad” de entre 500 y 1,000 francos suizos por movimiento.