El Índice de Pasaportes 2026 de Henley & Partners, publicado el 18 de enero, trae una mejora modesta pero significativa para los viajeros indios. India subió cinco puestos hasta el lugar 80, su mejor posición desde 2019, otorgando a sus titulares acceso sin visa, con visa a la llegada o e-TA a 55 países y territorios, frente a los 52 del año pasado.
El índice, elaborado con datos exclusivos de la IATA, clasifica 199 pasaportes según la cantidad de destinos a los que se puede acceder sin una visa consular tradicional. Singapur mantuvo el primer puesto mundial con 192 destinos sin visa, mientras que Afganistán se encuentra al final con solo 24. India ahora está empatada con Nigeria y Argelia, y se sitúa por delante de Bangladesh (94º) y Pakistán (98º), pero aún lejos de China (62º) y Emiratos Árabes Unidos (5º).
![Fortalece el pasaporte indio: Índice Henley 2026 eleva a India al puesto 80, permitiendo entrada sin visa a 55 destinos]()
Desde una perspectiva estratégica de movilidad, estas ganancias incrementales se traducen en ahorros concretos para las empresas: menos citas consulares, tarifas más bajas y tiempos de espera reducidos para viajes de última hora a destinos populares de ocio y MICE como Tailandia, Maldivas, Kenia y Mauricio. Sin embargo, el acceso a la UE, Reino Unido, EE. UU. y Canadá sigue requiriendo visas completas, un obstáculo que continúa afectando a los viajeros corporativos y estudiantes indios.
Los analistas de políticas atribuyen esta mejora a la diplomacia focalizada de Nueva Delhi, como la reciente exención recíproca de visas de tránsito con Alemania y la ampliación de acuerdos de e-Visa. El objetivo del gobierno es entrar en el grupo de los 60 mejores para 2030, un salto que exigirá negociaciones bilaterales más profundas con socios del Atlántico Norte y una mayor convergencia en documentos de seguridad.
Las empresas deben actualizar sus manuales de movilidad global para reflejar la nueva lista de 55 países y capacitar a sus empleados sobre la documentación necesaria para visas a la llegada (comprobantes de fondos, billetes de regreso y registros de vacunación) para evitar rechazos en aeropuertos. Las agencias de gestión de viajes también podrán rediseñar las categorías tarifarias y productos de seguros a medida que se reduzcan los puntos de fricción en ciertas rutas.
El índice, elaborado con datos exclusivos de la IATA, clasifica 199 pasaportes según la cantidad de destinos a los que se puede acceder sin una visa consular tradicional. Singapur mantuvo el primer puesto mundial con 192 destinos sin visa, mientras que Afganistán se encuentra al final con solo 24. India ahora está empatada con Nigeria y Argelia, y se sitúa por delante de Bangladesh (94º) y Pakistán (98º), pero aún lejos de China (62º) y Emiratos Árabes Unidos (5º).
Desde una perspectiva estratégica de movilidad, estas ganancias incrementales se traducen en ahorros concretos para las empresas: menos citas consulares, tarifas más bajas y tiempos de espera reducidos para viajes de última hora a destinos populares de ocio y MICE como Tailandia, Maldivas, Kenia y Mauricio. Sin embargo, el acceso a la UE, Reino Unido, EE. UU. y Canadá sigue requiriendo visas completas, un obstáculo que continúa afectando a los viajeros corporativos y estudiantes indios.
Los analistas de políticas atribuyen esta mejora a la diplomacia focalizada de Nueva Delhi, como la reciente exención recíproca de visas de tránsito con Alemania y la ampliación de acuerdos de e-Visa. El objetivo del gobierno es entrar en el grupo de los 60 mejores para 2030, un salto que exigirá negociaciones bilaterales más profundas con socios del Atlántico Norte y una mayor convergencia en documentos de seguridad.
Las empresas deben actualizar sus manuales de movilidad global para reflejar la nueva lista de 55 países y capacitar a sus empleados sobre la documentación necesaria para visas a la llegada (comprobantes de fondos, billetes de regreso y registros de vacunación) para evitar rechazos en aeropuertos. Las agencias de gestión de viajes también podrán rediseñar las categorías tarifarias y productos de seguros a medida que se reduzcan los puntos de fricción en ciertas rutas.
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