
Horas después de que los sindicatos ferroviarios finalizaran los planes para una huelga de una semana, el frente sindical conjunto de TEC —el operador de transporte público en Valonia— emitió un aviso actualizado confirmando que todos los depósitos participarán en la huelga desde el lunes 26 de enero hasta el viernes 30 de enero. La paralización es oficialmente indefinida, lo que significa que podría intensificarse si las negociaciones sobre recortes presupuestarios y niveles de personal se estancan.
A diferencia del sector ferroviario nacional, TEC no está sujeto a la legislación belga de servicios mínimos, por lo que se pueden suspender rutas completas. La dirección de TEC ha advertido a los pasajeros que consulten las actualizaciones específicas de cada ruta a partir de las 06:00 cada día, aunque reconoce que “una fuerte interrupción en toda la red” es inevitable. Para el personal internacional con base en Lieja, Charleroi y Namur —o quienes viajan desde estas ciudades a Bruselas en tren— esto agrava las interrupciones ferroviarias, eliminando muchas opciones para el último tramo del viaje. Las plataformas de transporte privado prevén tarifas dinámicas, y las asociaciones regionales de taxis ya reportan reservas completas para la mañana del lunes.
Las empresas que alojan expatriados en Valonia deberían difundir información de contingencia en varios idiomas y recordar a los titulares de tarjetas azules que no fichar debido a la cancelación de autobuses generalmente no se considera “ausencia no autorizada” si está debidamente documentado. Cuando sea posible, los empleadores pueden activar las ayudas para compartir coche, que siguen siendo exentas de impuestos hasta 420 € anuales según la legislación belga.
El Gobierno valón ha guardado silencio, pero las federaciones empresariales UWE y CCI Wallonie instan a iniciar negociaciones rápidas, advirtiendo que la huelga podría costar a la economía regional hasta 12 millones de euros diarios en productividad perdida. Por ello, los responsables de movilidad deben identificar los puestos críticos que requieren presencia física y confirmar opciones de alojamiento cercanas a las instalaciones en caso de que la huelga se extienda a la semana siguiente. (striketracker.app)
A diferencia del sector ferroviario nacional, TEC no está sujeto a la legislación belga de servicios mínimos, por lo que se pueden suspender rutas completas. La dirección de TEC ha advertido a los pasajeros que consulten las actualizaciones específicas de cada ruta a partir de las 06:00 cada día, aunque reconoce que “una fuerte interrupción en toda la red” es inevitable. Para el personal internacional con base en Lieja, Charleroi y Namur —o quienes viajan desde estas ciudades a Bruselas en tren— esto agrava las interrupciones ferroviarias, eliminando muchas opciones para el último tramo del viaje. Las plataformas de transporte privado prevén tarifas dinámicas, y las asociaciones regionales de taxis ya reportan reservas completas para la mañana del lunes.
Las empresas que alojan expatriados en Valonia deberían difundir información de contingencia en varios idiomas y recordar a los titulares de tarjetas azules que no fichar debido a la cancelación de autobuses generalmente no se considera “ausencia no autorizada” si está debidamente documentado. Cuando sea posible, los empleadores pueden activar las ayudas para compartir coche, que siguen siendo exentas de impuestos hasta 420 € anuales según la legislación belga.
El Gobierno valón ha guardado silencio, pero las federaciones empresariales UWE y CCI Wallonie instan a iniciar negociaciones rápidas, advirtiendo que la huelga podría costar a la economía regional hasta 12 millones de euros diarios en productividad perdida. Por ello, los responsables de movilidad deben identificar los puestos críticos que requieren presencia física y confirmar opciones de alojamiento cercanas a las instalaciones en caso de que la huelga se extienda a la semana siguiente. (striketracker.app)