La empresa regional de transporte de Valonia, TEC, ha confirmado oficialmente que sus conductores harán huelga desde el lunes 26 de enero hasta el viernes 30 de enero, coincidiendo con la paralización ferroviaria a nivel nacional y amenazando con paralizar la movilidad en el sur del país.
Los líderes sindicales acusan al gobierno valón de imponer medidas de austeridad que incluyen congelación de contrataciones y racionalización de rutas. La dirección responde que el aumento de los costes salariales y la disminución de pasajeros requieren una reforma estructural. Las negociaciones se rompieron a última hora del 22 de enero, lo que desencadenó la confirmación de la huelga dos días después.
![El operador de autobuses valón TEC confirma huelga de toda la semana, agravando el caos en la movilidad]()
La huelga de TEC eliminará la mayoría de los servicios regionales de autobús, dejando a muchas localidades sin transporte público y cortando las conexiones con los centros ferroviarios como Charleroi-Sud y Namur. Para los trabajadores desplazados y el personal transfronterizo que dependen de TEC para llegar a las zonas industriales cercanas a la frontera francesa, las empresas están organizando furgonetas de enlace que cumplan con las normativas de cabotaje y tacógrafo.
La acción simultánea de los sindicatos de ferrocarril y autobús pone de manifiesto la fragmentación de la gobernanza del transporte en Bélgica, donde los sistemas federales y regionales se entrecruzan. Expertos en movilidad advierten que la interrupción podría afectar la productividad justo cuando las empresas finalizan las declaraciones fiscales de fin de año, que requieren intercambios físicos de documentos con las administraciones locales.
El sector turístico de Valonia teme cancelaciones de última hora en los centros de esquí de las Ardenas, mientras que los hospitales han activado planes de coche compartido de emergencia para garantizar la asistencia del personal. TEC asegura que publicará con 24 horas de antelación cualquier servicio mínimo garantizado, pero advierte que los bloqueos en los depósitos podrían impedir incluso la salida de esos autobuses.
Los líderes sindicales acusan al gobierno valón de imponer medidas de austeridad que incluyen congelación de contrataciones y racionalización de rutas. La dirección responde que el aumento de los costes salariales y la disminución de pasajeros requieren una reforma estructural. Las negociaciones se rompieron a última hora del 22 de enero, lo que desencadenó la confirmación de la huelga dos días después.
La huelga de TEC eliminará la mayoría de los servicios regionales de autobús, dejando a muchas localidades sin transporte público y cortando las conexiones con los centros ferroviarios como Charleroi-Sud y Namur. Para los trabajadores desplazados y el personal transfronterizo que dependen de TEC para llegar a las zonas industriales cercanas a la frontera francesa, las empresas están organizando furgonetas de enlace que cumplan con las normativas de cabotaje y tacógrafo.
La acción simultánea de los sindicatos de ferrocarril y autobús pone de manifiesto la fragmentación de la gobernanza del transporte en Bélgica, donde los sistemas federales y regionales se entrecruzan. Expertos en movilidad advierten que la interrupción podría afectar la productividad justo cuando las empresas finalizan las declaraciones fiscales de fin de año, que requieren intercambios físicos de documentos con las administraciones locales.
El sector turístico de Valonia teme cancelaciones de última hora en los centros de esquí de las Ardenas, mientras que los hospitales han activado planes de coche compartido de emergencia para garantizar la asistencia del personal. TEC asegura que publicará con 24 horas de antelación cualquier servicio mínimo garantizado, pero advierte que los bloqueos en los depósitos podrían impedir incluso la salida de esos autobuses.
Fuente: Belga News Agency
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