بعد ساعات فقط من إتمام نقابات السكك الحديدية خططها لإضراب يستمر أسبوعًا، أصدرت الجبهة النقابية المشتركة في TEC—مشغل النقل العام في والونيا—إشعارًا محدثًا يؤكد أن جميع المستودعات ستشارك في الإضراب من الاثنين 26 يناير حتى الجمعة 30 يناير. الإضراب مفتوح رسميًا، مما يعني أن التصعيد قد يستمر إذا تعثرت المفاوضات حول تخفيضات الميزانية ومستويات التوظيف.
على عكس قطاع السكك الحديدية الوطني، لا تخضع TEC لقانون الخدمة الدنيا في بلجيكا، مما يسمح بتعليق خطوط كاملة. حذرت إدارة TEC الركاب من ضرورة متابعة التحديثات الخاصة بكل خط بدءًا من الساعة 06:00 يوميًا، لكنها تعترف بأن "تعطلاً واسع النطاق في الشبكة" أمر لا مفر منه. بالنسبة للموظفين المتنقلين دوليًا في لييج، شارلوروا ونامور—أو الذين يتنقلون من هذه المدن إلى بروكسل بالقطار—يزيد هذا من تعقيد الاضطرابات، مما يلغي العديد من خيارات التنقل الأخيرة. تتوقع منصات خدمات النقل ارتفاع الأسعار، وتبلغ جمعيات سيارات الأجرة الإقليمية عن حجوزات كاملة صباح الاثنين.
![شبكة حافلات وترام TEC في والونيا تنضم إلى موجة الإضرابات، مهددة حركة التنقل في آخر الميل]()
ينبغي على الشركات التي تستضيف موظفين أجانب في والونيا نشر معلومات الطوارئ بعدة لغات وتذكير حاملي البطاقة الزرقاء بأن عدم تسجيل الحضور بسبب إلغاء الحافلات لا يُعتبر عادة "غيابًا غير مبرر" إذا تم توثيقه. حيثما أمكن، يمكن لأصحاب العمل تفعيل بدلات التنقل المشترك التي تظل معفاة من الضرائب حتى 420 يورو سنويًا بموجب القانون البلجيكي.
ظلّت حكومة والون صامتة، لكن اتحادات الأعمال UWE وCCI Wallonie تحث على إجراء محادثات سريعة، مدعية أن الإضراب قد يكلف الاقتصاد الإقليمي ما يصل إلى 12 مليون يورو يوميًا من الإنتاجية المفقودة. لذلك، يحتاج مديرو التنقل إلى تحديد الأدوار الحيوية التي تتطلب الحضور في الموقع وتأكيد خيارات الفنادق القريبة من المنشآت في حال امتد الإضراب إلى الأسبوع التالي. (striketracker.app)
على عكس قطاع السكك الحديدية الوطني، لا تخضع TEC لقانون الخدمة الدنيا في بلجيكا، مما يسمح بتعليق خطوط كاملة. حذرت إدارة TEC الركاب من ضرورة متابعة التحديثات الخاصة بكل خط بدءًا من الساعة 06:00 يوميًا، لكنها تعترف بأن "تعطلاً واسع النطاق في الشبكة" أمر لا مفر منه. بالنسبة للموظفين المتنقلين دوليًا في لييج، شارلوروا ونامور—أو الذين يتنقلون من هذه المدن إلى بروكسل بالقطار—يزيد هذا من تعقيد الاضطرابات، مما يلغي العديد من خيارات التنقل الأخيرة. تتوقع منصات خدمات النقل ارتفاع الأسعار، وتبلغ جمعيات سيارات الأجرة الإقليمية عن حجوزات كاملة صباح الاثنين.
ينبغي على الشركات التي تستضيف موظفين أجانب في والونيا نشر معلومات الطوارئ بعدة لغات وتذكير حاملي البطاقة الزرقاء بأن عدم تسجيل الحضور بسبب إلغاء الحافلات لا يُعتبر عادة "غيابًا غير مبرر" إذا تم توثيقه. حيثما أمكن، يمكن لأصحاب العمل تفعيل بدلات التنقل المشترك التي تظل معفاة من الضرائب حتى 420 يورو سنويًا بموجب القانون البلجيكي.
ظلّت حكومة والون صامتة، لكن اتحادات الأعمال UWE وCCI Wallonie تحث على إجراء محادثات سريعة، مدعية أن الإضراب قد يكلف الاقتصاد الإقليمي ما يصل إلى 12 مليون يورو يوميًا من الإنتاجية المفقودة. لذلك، يحتاج مديرو التنقل إلى تحديد الأدوار الحيوية التي تتطلب الحضور في الموقع وتأكيد خيارات الفنادق القريبة من المنشآت في حال امتد الإضراب إلى الأسبوع التالي. (striketracker.app)
