Un brutal frente ártico hizo que las temperaturas cayeran hasta los –22 °C en el centro de Polonia el 26 de enero de 2026, obligando al Aeropuerto Chopin de Varsovia a reducir el movimiento en las pistas y provocando retrasos de varias horas en toda la red de viajes corporativos de Europa. Según AirHelp, especialista en derechos de los pasajeros, la única pista operativa del aeropuerto (la pista paralela está cerrada por mejoras en la iluminación) apenas pudo operar a la mitad de su capacidad habitual, mientras los equipos de deshielo luchaban por mantenerse al día.
La aerolínea nacional LOT canceló preventivamente nueve vuelos domésticos y retrasó 18 servicios intraeuropeos, mientras que Wizz Air y Ryanair advirtieron de retrasos continuos de hasta tres horas. Los operadores ferroviarios registraron un aumento en las reservas de última hora en primera clase, ya que las multinacionales redirigieron a sus ejecutivos hacia Berlín y Cracovia. Los agentes de carga reportaron que productos farmacéuticos sensibles a la temperatura y componentes automotrices quedaron retenidos en almacenes de carga inferior, evidenciando los efectos en la cadena de suministro cuando el principal centro de Polonia se ralentiza.
![Ola de frío ártico interrumpe los viajes de negocios en el aeropuerto Chopin de Varsovia]()
Según la normativa europea EU 261, las aerolíneas no están obligadas a pagar compensaciones económicas por interrupciones causadas por el clima, pero sí deben proporcionar comidas, refrescos y, si el retraso supera la noche, alojamiento en hotel. Por ello, se recomienda a los gestores de movilidad revisar los contratos con proveedores para asegurar que las aerolíneas cumplan con estas obligaciones, especialmente para empleados desplazados que no dominan el idioma local.
Con las temperaturas bajo cero que se prevé se mantendrán, los empleadores deberían aconsejar a los viajeros que incluyan amplios márgenes en sus itinerarios, utilicen la aplicación de estado en tiempo real del aeropuerto y conserven las tarjetas de embarque para posibles reclamaciones posteriores. Las políticas de reuniones remotas y la compra anticipada de billetes de tren de contingencia siguen siendo las mejores prácticas durante la alta volatilidad invernal en Polonia.
La aerolínea nacional LOT canceló preventivamente nueve vuelos domésticos y retrasó 18 servicios intraeuropeos, mientras que Wizz Air y Ryanair advirtieron de retrasos continuos de hasta tres horas. Los operadores ferroviarios registraron un aumento en las reservas de última hora en primera clase, ya que las multinacionales redirigieron a sus ejecutivos hacia Berlín y Cracovia. Los agentes de carga reportaron que productos farmacéuticos sensibles a la temperatura y componentes automotrices quedaron retenidos en almacenes de carga inferior, evidenciando los efectos en la cadena de suministro cuando el principal centro de Polonia se ralentiza.
Según la normativa europea EU 261, las aerolíneas no están obligadas a pagar compensaciones económicas por interrupciones causadas por el clima, pero sí deben proporcionar comidas, refrescos y, si el retraso supera la noche, alojamiento en hotel. Por ello, se recomienda a los gestores de movilidad revisar los contratos con proveedores para asegurar que las aerolíneas cumplan con estas obligaciones, especialmente para empleados desplazados que no dominan el idioma local.
Con las temperaturas bajo cero que se prevé se mantendrán, los empleadores deberían aconsejar a los viajeros que incluyan amplios márgenes en sus itinerarios, utilicen la aplicación de estado en tiempo real del aeropuerto y conserven las tarjetas de embarque para posibles reclamaciones posteriores. Las políticas de reuniones remotas y la compra anticipada de billetes de tren de contingencia siguen siendo las mejores prácticas durante la alta volatilidad invernal en Polonia.
Fuente: AirHelp
