
Una fuerte tormenta invernal que azotó el este de Estados Unidos obligó a las aerolíneas a cancelar 25 vuelos entre el 23 y el 27 de enero en el Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU), la principal puerta de entrada de Brasil para vuelos de larga distancia. Los datos del aeropuerto muestran que se cancelaron 17 salidas y ocho llegadas, afectando rutas hacia Nueva York, Boston y otros centros.
Mientras que las aerolíneas brasileñas LATAM, Gol y Azul reubicaron a la mayoría de los pasajeros en fechas posteriores, los gestores de viajes corporativos enfrentaron interrupciones en cadena: conexiones perdidas hacia Chile y Argentina, reprogramación de hoteles para equipos de proyectos que viajaban a Silicon Valley y citas urgentes para renovación de visas en Miami. Las aerolíneas invocaron cláusulas de fuerza mayor pero renunciaron a las tarifas por cambios, subrayando la importancia de contar con clases tarifarias flexibles para viajeros con compromisos críticos.
Este episodio recuerda que eventos climáticos a miles de kilómetros pueden paralizar planes de movilidad que se originan en Brasil. Enero es temporada alta de vacaciones al extranjero, combinando picos de ocio con un aumento de ejecutivos que viajan a reuniones estratégicas tras las vacaciones de Año Nuevo. Empresas especializadas en riesgos de viaje estiman que la tormenta añadió 36 horas al tiempo promedio de viaje puerta a puerta en el corredor Brasil-EE.UU.
De cara al futuro, los gestores de movilidad deberían integrar paneles meteorológicos en los procesos de aprobación de viajes y asegurar que los protocolos de Duty of Care cubran al personal varado. Se recomienda a las compañías con dependencias en la cadena de suministro norteamericana revisar opciones de desvío de carga vía Ciudad de México y Ciudad de Panamá cuando Miami o JFK estén cerrados.
En tierra, en GRU, las cancelaciones también evidenciaron cuellos de botella en el personal de la Policía Federal: varios vuelos matutinos fueron desviados de regreso a las puertas porque las cabinas de inmigración se saturaron tras las reprogramaciones nocturnas. La concesionaria de GRU anunció que acelerará su plan para abrir más e-gates antes del Carnaval.
Mientras que las aerolíneas brasileñas LATAM, Gol y Azul reubicaron a la mayoría de los pasajeros en fechas posteriores, los gestores de viajes corporativos enfrentaron interrupciones en cadena: conexiones perdidas hacia Chile y Argentina, reprogramación de hoteles para equipos de proyectos que viajaban a Silicon Valley y citas urgentes para renovación de visas en Miami. Las aerolíneas invocaron cláusulas de fuerza mayor pero renunciaron a las tarifas por cambios, subrayando la importancia de contar con clases tarifarias flexibles para viajeros con compromisos críticos.
Este episodio recuerda que eventos climáticos a miles de kilómetros pueden paralizar planes de movilidad que se originan en Brasil. Enero es temporada alta de vacaciones al extranjero, combinando picos de ocio con un aumento de ejecutivos que viajan a reuniones estratégicas tras las vacaciones de Año Nuevo. Empresas especializadas en riesgos de viaje estiman que la tormenta añadió 36 horas al tiempo promedio de viaje puerta a puerta en el corredor Brasil-EE.UU.
De cara al futuro, los gestores de movilidad deberían integrar paneles meteorológicos en los procesos de aprobación de viajes y asegurar que los protocolos de Duty of Care cubran al personal varado. Se recomienda a las compañías con dependencias en la cadena de suministro norteamericana revisar opciones de desvío de carga vía Ciudad de México y Ciudad de Panamá cuando Miami o JFK estén cerrados.
En tierra, en GRU, las cancelaciones también evidenciaron cuellos de botella en el personal de la Policía Federal: varios vuelos matutinos fueron desviados de regreso a las puertas porque las cabinas de inmigración se saturaron tras las reprogramaciones nocturnas. La concesionaria de GRU anunció que acelerará su plan para abrir más e-gates antes del Carnaval.
Fuente: AeroportoDeGuarulhos.org