Una poderosa tormenta invernal que azotó el este de Estados Unidos el 24 de enero obligó a cancelar más de 8,000 vuelos, incluyendo decenas en el concurrido corredor Brasil-EE.UU., causando caos en los viajes de negocios del fin de semana y en los horarios de carga aérea.
En el Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos, el operador GRU confirmó que al menos 11 vuelos con destino a Nueva York (JFK), Boston (BOS) y Miami (MIA) fueron cancelados entre las 06:00 y las 14:00 hora local, tras las órdenes de suspensión de operaciones en aeropuertos estadounidenses. El aeropuerto Galeão de Río de Janeiro registró seis cancelaciones adicionales, mientras que Belo Horizonte y Brasilia enfrentaron retrasos en cadena debido a que aviones y tripulaciones quedaron fuera de posición.
![Tormenta invernal en EE. UU. cancela vuelos entre Brasil y EE. UU., afectando viajes de negocios]()
LATAM, American Airlines y Delta activaron exenciones por condiciones climáticas que permitieron a los pasajeros con reservas entre el 24 y 26 de enero reprogramar sin cargos ni recargos por ruta, pero los gestores de viajes reportaron dificultades para encontrar asientos alternativos, ya que las aeronaves estaban casi a plena capacidad antes del Carnaval. Varias multinacionales con reuniones programadas para el lunes en São Paulo se vieron obligadas a trasladar a sus ejecutivos en vuelos nocturnos vía Ciudad de México y Panamá. Los operadores de carga aérea también sufrieron el impacto: productos farmacéuticos con control de temperatura destinados a ensayos clínicos fueron desviados por Atlanta, lo que añadió entre 24 y 48 horas a los tiempos de entrega y generó costos adicionales por almacenamiento en frío de contingencia.
Los analistas del sector estiman que la interrupción podría reducir hasta 60 millones de reales (12 millones de dólares) en ingresos para las aerolíneas durante la semana, aunque parte de esta pérdida podría compensarse con la fuerte demanda de reprogramaciones una vez que pase la tormenta. Los especialistas en riesgos de viaje de International SOS recomendaron a las empresas mantener informados a sus viajeros mediante alertas móviles y revisar las obligaciones de cuidado, especialmente para el personal varado en hubs estadounidenses donde la disponibilidad hotelera se desplomó.
Desde una perspectiva política, el episodio pone en evidencia la falta de protocolos formales de contingencia entre los reguladores de aviación brasileños y estadounidenses para cancelaciones masivas por condiciones climáticas. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) anunció que se reunirá con las aerolíneas el próximo mes para evaluar si se deben aplicar garantías ampliadas de derechos para los pasajeros —similares al modelo EU-261— cuando la causa principal de la interrupción ocurra fuera de Brasil.
En el Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos, el operador GRU confirmó que al menos 11 vuelos con destino a Nueva York (JFK), Boston (BOS) y Miami (MIA) fueron cancelados entre las 06:00 y las 14:00 hora local, tras las órdenes de suspensión de operaciones en aeropuertos estadounidenses. El aeropuerto Galeão de Río de Janeiro registró seis cancelaciones adicionales, mientras que Belo Horizonte y Brasilia enfrentaron retrasos en cadena debido a que aviones y tripulaciones quedaron fuera de posición.
LATAM, American Airlines y Delta activaron exenciones por condiciones climáticas que permitieron a los pasajeros con reservas entre el 24 y 26 de enero reprogramar sin cargos ni recargos por ruta, pero los gestores de viajes reportaron dificultades para encontrar asientos alternativos, ya que las aeronaves estaban casi a plena capacidad antes del Carnaval. Varias multinacionales con reuniones programadas para el lunes en São Paulo se vieron obligadas a trasladar a sus ejecutivos en vuelos nocturnos vía Ciudad de México y Panamá. Los operadores de carga aérea también sufrieron el impacto: productos farmacéuticos con control de temperatura destinados a ensayos clínicos fueron desviados por Atlanta, lo que añadió entre 24 y 48 horas a los tiempos de entrega y generó costos adicionales por almacenamiento en frío de contingencia.
Los analistas del sector estiman que la interrupción podría reducir hasta 60 millones de reales (12 millones de dólares) en ingresos para las aerolíneas durante la semana, aunque parte de esta pérdida podría compensarse con la fuerte demanda de reprogramaciones una vez que pase la tormenta. Los especialistas en riesgos de viaje de International SOS recomendaron a las empresas mantener informados a sus viajeros mediante alertas móviles y revisar las obligaciones de cuidado, especialmente para el personal varado en hubs estadounidenses donde la disponibilidad hotelera se desplomó.
Desde una perspectiva política, el episodio pone en evidencia la falta de protocolos formales de contingencia entre los reguladores de aviación brasileños y estadounidenses para cancelaciones masivas por condiciones climáticas. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) anunció que se reunirá con las aerolíneas el próximo mes para evaluar si se deben aplicar garantías ampliadas de derechos para los pasajeros —similares al modelo EU-261— cuando la causa principal de la interrupción ocurra fuera de Brasil.
Fuente: TV KZ / Estadão Conteúdo
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