
Las vacaciones de semestre en Austria no comienzan oficialmente hasta el lunes 2 de febrero, pero con la entrega de boletines en Viena y Baja Austria el 30 de enero, la prisa por salir ya ha empezado. El club automovilístico ÖAMTC advierte de fuertes congestiones desde la tarde del viernes en todas las salidas principales de la capital, especialmente en la A2 hacia las estaciones de esquí del sur y la A1 en dirección oeste hacia Alemania. The Local señala además la presión adicional por las vacaciones escolares en algunas zonas de Alemania y la República Checa, lo que hace que ciertas rutas transfronterizas sean especialmente vulnerables.
Se esperan atascos máximos el sábado por la mañana en la autopista Tauernautobahn (A10) hacia Salzburgo y en el corredor Brennero (A13/A12) hacia Italia, donde los tiempos de espera en las estaciones de peaje pueden superar los 60 minutos. El operador de autopistas ASFINAG ha reactivado la “inversión dinámica de carriles” en el intercambiador de Steinhäusl y ha desplegado personal adicional en el control fronterizo de Kufstein, en coordinación con la policía bávara.
Para los viajeros de negocios, el consejo es claro: prever al menos una hora extra para traslados al aeropuerto o viajes por carretera transfronterizos. Las empresas que inicien asignaciones durante el fin de semana deberían considerar alternativas ferroviarias; ÖBB informa de capacidad disponible en los servicios Nightjet hacia Zúrich y Hamburgo. Las empresas de mensajería han sido instadas a reprogramar entregas urgentes o cambiar al transporte aéreo si es posible.
A pesar de los atascos previstos, no se planean controles fronterizos especiales más allá de las revisiones rutinarias que Austria mantiene en sus fronteras con Eslovaquia y la República Checa. No obstante, los conductores deben llevar pasaporte o DNI y asegurarse de que las viñetas de peaje, ya sean adhesivas o digitales, estén vigentes. El ÖAMTC también recuerda que las normas sobre neumáticos de invierno siguen vigentes hasta el 15 de abril, y que las cadenas son obligatorias en la B179 Fernpass cuando esté señalizado.
De cara al futuro, se espera que el tráfico se alivie el martes por la noche, para volver a aumentar el 6 de febrero cuando Baviera inicie su propia semana de vacaciones. Los gestores de movilidad deberían por tanto seguir los mapas en vivo del ÖAMTC y aconsejar al personal en consecuencia.
Se esperan atascos máximos el sábado por la mañana en la autopista Tauernautobahn (A10) hacia Salzburgo y en el corredor Brennero (A13/A12) hacia Italia, donde los tiempos de espera en las estaciones de peaje pueden superar los 60 minutos. El operador de autopistas ASFINAG ha reactivado la “inversión dinámica de carriles” en el intercambiador de Steinhäusl y ha desplegado personal adicional en el control fronterizo de Kufstein, en coordinación con la policía bávara.
Para los viajeros de negocios, el consejo es claro: prever al menos una hora extra para traslados al aeropuerto o viajes por carretera transfronterizos. Las empresas que inicien asignaciones durante el fin de semana deberían considerar alternativas ferroviarias; ÖBB informa de capacidad disponible en los servicios Nightjet hacia Zúrich y Hamburgo. Las empresas de mensajería han sido instadas a reprogramar entregas urgentes o cambiar al transporte aéreo si es posible.
A pesar de los atascos previstos, no se planean controles fronterizos especiales más allá de las revisiones rutinarias que Austria mantiene en sus fronteras con Eslovaquia y la República Checa. No obstante, los conductores deben llevar pasaporte o DNI y asegurarse de que las viñetas de peaje, ya sean adhesivas o digitales, estén vigentes. El ÖAMTC también recuerda que las normas sobre neumáticos de invierno siguen vigentes hasta el 15 de abril, y que las cadenas son obligatorias en la B179 Fernpass cuando esté señalizado.
De cara al futuro, se espera que el tráfico se alivie el martes por la noche, para volver a aumentar el 6 de febrero cuando Baviera inicie su propia semana de vacaciones. Los gestores de movilidad deberían por tanto seguir los mapas en vivo del ÖAMTC y aconsejar al personal en consecuencia.
Fuente: The Local Austria (citing ÖAMTC)
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