Los camioneros de Bosnia-Herzegovina, Serbia, Montenegro y Macedonia del Norte intensificaron el 28 de enero de 2026 los bloqueos en terminales de carga para protestar contra el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, que según ellos ya ha provocado cientos de deportaciones por exceder los límites de tiempo en el espacio Schengen. Las protestas han paralizado un corredor vial clave que conecta Turquía con Europa Central, obligando a los proveedores logísticos austriacos a desviar el tráfico por Rumania o Croacia.
Reuters informa que las empresas bosnias ya han perdido 8 millones de euros, y el Ministerio de Energía de Montenegro advirtió sobre una inminente escasez de combustible debido al bloqueo del puerto de Bar. Los importadores austriacos de componentes automotrices y electrodomésticos —muchos de los cuales transitan por Belgrado— enfrentan retrasos en las entregas de dos a cuatro días, según la Asociación de Transitarios de Austria.
![Bloqueos de camiones en los Balcanes interrumpen corredores de la UE: cadenas de suministro austriacas en alerta]()
Si la paralización continúa, los comerciantes de combustible en Viena temen que los precios en el mercado spot aumenten justo cuando el turismo alpino alcanza su temporada alta; aproximadamente el 12 % de las importaciones de diésel de Austria pasan por depósitos en los Balcanes. Los transitarios aconsejan a los exportadores reservar capacidad ferroviaria a través de la Puerta Adriática en Rijeka o cambiar a envíos de contenedores sin acompañante desde Estambul.
El conflicto también pone en evidencia los efectos colaterales del próximo despliegue del EES. Los equipos de recursos humanos austriacos que envíen técnicos a sitios en los Balcanes Occidentales deben revisar cuidadosamente los días restantes en Schengen y prepararse para controles de pasaporte más estrictos al regresar a Austria.
Reuters informa que las empresas bosnias ya han perdido 8 millones de euros, y el Ministerio de Energía de Montenegro advirtió sobre una inminente escasez de combustible debido al bloqueo del puerto de Bar. Los importadores austriacos de componentes automotrices y electrodomésticos —muchos de los cuales transitan por Belgrado— enfrentan retrasos en las entregas de dos a cuatro días, según la Asociación de Transitarios de Austria.
Si la paralización continúa, los comerciantes de combustible en Viena temen que los precios en el mercado spot aumenten justo cuando el turismo alpino alcanza su temporada alta; aproximadamente el 12 % de las importaciones de diésel de Austria pasan por depósitos en los Balcanes. Los transitarios aconsejan a los exportadores reservar capacidad ferroviaria a través de la Puerta Adriática en Rijeka o cambiar a envíos de contenedores sin acompañante desde Estambul.
El conflicto también pone en evidencia los efectos colaterales del próximo despliegue del EES. Los equipos de recursos humanos austriacos que envíen técnicos a sitios en los Balcanes Occidentales deben revisar cuidadosamente los días restantes en Schengen y prepararse para controles de pasaporte más estrictos al regresar a Austria.
Fuente: Reuters via ThePrint
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