La huelga de Lufthansa cancela casi 800 vuelos y deja varados a 100,000 pasajeros en toda Alemania

El jueves 12 de febrero de 2026, Lufthansa, la aerolínea más grande de Alemania, se encontró con puertas de embarque vacías y pantallas de salidas llenas con la palabra “cancelado”. A las 00:01 CET, los pilotos representados por Vereinigung Cockpit y los auxiliares de vuelo representados por UFO iniciaron una huelga de 24 horas tras el fracaso de las negociaciones salariales y de pensiones esta semana. La huelga obligó a Lufthansa a cancelar casi 800 vuelos, aproximadamente el 80 % de su programación diaria, incluyendo rutas de largo recorrido a Nueva York, Singapur y Johannesburgo.

Los principales centros de Frankfurt y Múnich fueron los más afectados: el operador aeroportuario Fraport informó que se cancelaron 450 de 1.117 salidas en Frankfurt, mientras que el aeropuerto de Múnich perdió 275 de 920 movimientos. Bases más pequeñas en Berlín, Hamburgo y Düsseldorf reportaron operaciones en “cifras de un solo dígito”. La asociación alemana de aeropuertos ADV estimó que al menos 100.000 pasajeros tuvieron que ser reubicados o reembolsados. Lufthansa anunció que intentaría reubicar a los pasajeros en vuelos de Swiss, Austrian y socios de Star Alliance, pero advirtió que la alta demanda por la temporada alta, con eventos como el Festival de Cine de Berlín y la Conferencia de Seguridad de Múnich, dejaba “casi sin asientos disponibles”.



El sindicato de pilotos exige un plan de pensiones sostenible y ajustes automáticos por inflación; la tripulación de cabina reclama un nuevo convenio colectivo que regule los turnos, la protección por maternidad y evite el cierre de la filial regional Lufthansa CityLine. La dirección considera estas demandas “financieramente inviables” debido a los altos costos del combustible, las inversiones en nuevas aeronaves y la continua amortización de participaciones estatales silenciosas adquiridas durante la pandemia.

Más allá del caos inmediato para los pasajeros, la huelga impacta en la economía alemana orientada a la exportación. Decenas de vuelos de carga, incluyendo productos farmacéuticos y componentes automotrices en la ruta crítica Frankfurt-Chicago, quedaron en tierra. Multinacionales con envíos urgentes tuvieron que recurrir a transporte terrestre o mensajería exprés, aumentando costos y forzando a algunas líneas de producción a reducir turnos. Los gestores de movilidad recordaron que, en el estricto mercado laboral alemán, una acción sindical puede paralizar infraestructuras de primer nivel con solo 24 horas de aviso.

Para los equipos globales de movilidad, las lecciones son claras: mantener contratos de hotel de contingencia en Frankfurt y Múnich, inscribir a los viajeros en alertas automáticas de cambios de viaje y prever al menos 24 horas de margen en los itinerarios durante la temporada de negociaciones salariales invernales. Lufthansa y los sindicatos retomarán las conversaciones el lunes; ambas partes sugieren que huelgas prolongadas siguen siendo “posibles” si no se llega a un acuerdo. Esto significa que los viajeros de negocios deben prepararse para interrupciones continuas hasta bien entrado el primavera de 2026.