
El drama de la tormenta invernal en Berlín parece haber terminado, al menos para los viajeros aéreos. Tras una rara capa de “Blitzeis” (hielo relámpago) que obligó a cerrar las pistas del Aeropuerto de Berlín-Brandenburgo (BER) la noche del jueves y dejó al aeropuerto prácticamente paralizado hasta el mediodía del viernes, la autoridad aeroportuaria confirma que los tiempos de deshielo han vuelto a la normalidad y todos los vuelos programados están operando. Se espera que alrededor de 77,000 pasajeros pasen por la terminal durante el último fin de semana de las vacaciones escolares locales.
La rápida recuperación es un alivio para los gestores de movilidad corporativa, que tuvieron que reorganizar los viajes de los pasajeros con muy poco tiempo. Más de 300 vuelos fueron cancelados o desviados durante las 18 horas de cierre, provocando interrupciones en las redes europeas. Las aerolíneas ya han restablecido las rotaciones normales, pero advierten que las tripulaciones y aeronaves aún están “fuera de posición”, por lo que podrían persistir retrasos aislados hasta el lunes.
Desde una perspectiva política, el incidente pone en evidencia la dependencia de Alemania de un único aeropuerto capitalino y la vulnerabilidad de las operaciones aéreas ante condiciones meteorológicas extremas. Los sindicatos de aviación renuevan sus demandas de más vehículos para deshielo y personal de reserva en BER, señalando que las concesiones para el manejo en tierra se redujeron un 12 % durante la pandemia. Mientras tanto, los asesores de riesgos de viaje recomiendan que los empleadores añadan al menos dos horas de margen para los vuelos de salida durante el resto de febrero, cuando podrían ocurrir más episodios de lluvia helada.
Para los asignados que ya están en Alemania, el consejo práctico es sencillo: reconfirmar los horarios de salida, usar el tren siempre que sea posible y monitorear la transmisión en vivo del aeropuerto para cambios en las puertas de embarque. Los empleadores deben asegurarse de que las plataformas de cuidado laboral capten las alertas meteorológicas para que los viajeros reciban notificaciones push antes de salir hacia BER.
La rápida recuperación es un alivio para los gestores de movilidad corporativa, que tuvieron que reorganizar los viajes de los pasajeros con muy poco tiempo. Más de 300 vuelos fueron cancelados o desviados durante las 18 horas de cierre, provocando interrupciones en las redes europeas. Las aerolíneas ya han restablecido las rotaciones normales, pero advierten que las tripulaciones y aeronaves aún están “fuera de posición”, por lo que podrían persistir retrasos aislados hasta el lunes.
Desde una perspectiva política, el incidente pone en evidencia la dependencia de Alemania de un único aeropuerto capitalino y la vulnerabilidad de las operaciones aéreas ante condiciones meteorológicas extremas. Los sindicatos de aviación renuevan sus demandas de más vehículos para deshielo y personal de reserva en BER, señalando que las concesiones para el manejo en tierra se redujeron un 12 % durante la pandemia. Mientras tanto, los asesores de riesgos de viaje recomiendan que los empleadores añadan al menos dos horas de margen para los vuelos de salida durante el resto de febrero, cuando podrían ocurrir más episodios de lluvia helada.
Para los asignados que ya están en Alemania, el consejo práctico es sencillo: reconfirmar los horarios de salida, usar el tren siempre que sea posible y monitorear la transmisión en vivo del aeropuerto para cambios en las puertas de embarque. Los empleadores deben asegurarse de que las plataformas de cuidado laboral capten las alertas meteorológicas para que los viajeros reciban notificaciones push antes de salir hacia BER.
Fuente: ntv/dpa
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