Las autoridades del norte de la isla informaron el martes por la noche que interceptaron dos vehículos en la aldea de Fyllia, a pocos kilómetros de la zona de amortiguamiento controlada por la ONU, tras recibir una denuncia de que los ocupantes intentaban entrar ilegalmente en la República de Chipre. Según el comunicado policial, los nueve pasajeros —todos hombres de entre 25 y 42 años— declararon que pagaron un total de 1.300 euros y 300 dólares para ser trasladados al sur, donde esperaban solicitar empleo en la construcción. Los conductores, ambos ciudadanos turcochipriotas, quedaron detenidos por cargos de trata de personas. Los pasajeros están retenidos por infracciones migratorias.
Las autoridades señalaron que esta operación forma parte de una ofensiva más amplia contra las rutas de contrabando a lo largo de la Línea Verde, que se han multiplicado desde que la UE anunció que Chipre presidirá el Consejo de la UE en la primera mitad de 2026. La presión en la frontera ha aumentado considerablemente en los últimos meses: el gobierno de Nicosia registró 2.444 entradas irregulares en 2025, frente a 6.109 en 2024, aunque advierte que los contrabandistas están optando por trayectos más cortos y frecuentes por carretera.
![La policía turcochipriota detiene a nueve personas por cobrar para intentar cruzar migrantes la Línea Verde]()
Los arrestos ponen de relieve la sensibilidad política de la línea de alto el fuego de 180 kilómetros, que, aunque no es una frontera externa de la UE, se trata como tal a efectos migratorios. Se han destinado fondos europeos para la adquisición de nuevo equipo de vigilancia y para la formación conjunta con la UNFICYP en 2026.
Para los gestores de movilidad internacional, este caso recuerda que la Línea Verde no es un punto de entrada legal. Los empleados de terceros países deben llegar a través de Lárnaca o Pafos con los visados o permisos de trabajo Pink-Slip correspondientes. Las multinacionales con personal en el norte deben informar a sus contratistas sobre los riesgos legales de los cruces no autorizados y garantizar que las transferencias se realicen por los puntos de control oficiales una vez que se acuerden nuevas medidas de fomento de la confianza (CBM).
En caso de condena, los organizadores enfrentan hasta ocho años de prisión y multas elevadas, sanciones que la Presidencia chipriota espera que disuadan a los contrabandistas antes de la entrada en vigor del Pacto de Migración y Asilo de la UE, prevista para el 12 de junio de 2026.
Las autoridades señalaron que esta operación forma parte de una ofensiva más amplia contra las rutas de contrabando a lo largo de la Línea Verde, que se han multiplicado desde que la UE anunció que Chipre presidirá el Consejo de la UE en la primera mitad de 2026. La presión en la frontera ha aumentado considerablemente en los últimos meses: el gobierno de Nicosia registró 2.444 entradas irregulares en 2025, frente a 6.109 en 2024, aunque advierte que los contrabandistas están optando por trayectos más cortos y frecuentes por carretera.
Los arrestos ponen de relieve la sensibilidad política de la línea de alto el fuego de 180 kilómetros, que, aunque no es una frontera externa de la UE, se trata como tal a efectos migratorios. Se han destinado fondos europeos para la adquisición de nuevo equipo de vigilancia y para la formación conjunta con la UNFICYP en 2026.
Para los gestores de movilidad internacional, este caso recuerda que la Línea Verde no es un punto de entrada legal. Los empleados de terceros países deben llegar a través de Lárnaca o Pafos con los visados o permisos de trabajo Pink-Slip correspondientes. Las multinacionales con personal en el norte deben informar a sus contratistas sobre los riesgos legales de los cruces no autorizados y garantizar que las transferencias se realicen por los puntos de control oficiales una vez que se acuerden nuevas medidas de fomento de la confianza (CBM).
En caso de condena, los organizadores enfrentan hasta ocho años de prisión y multas elevadas, sanciones que la Presidencia chipriota espera que disuadan a los contrabandistas antes de la entrada en vigor del Pacto de Migración y Asilo de la UE, prevista para el 12 de junio de 2026.
Fuente: In-Cyprus
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