
Con partes del espacio aéreo del Golfo aún cerradas el 3 de marzo de 2026, The Economic Times publicó un boletín operativo a primera hora de la mañana que resumía qué aerolíneas habían cancelado o reanudado vuelos con destino a India. El diario registró 357 vuelos internacionales cancelados el 2 de marzo y advirtió que las interrupciones continuarían el 3 de marzo, aunque algunas aerolíneas comenzaron a operar vuelos limitados de “alivio”. Según el Ministerio de Aviación Civil, IndiGo planeaba cuatro vuelos dedicados desde Jeddah hacia Mumbai, Hyderabad y Ahmedabad, mientras que Air India decidió mantener suspendidas todas sus operaciones en el Golfo hasta las 23:59 IST del 3 de marzo. Emirates y Etihad anunciaron un “reinicio gradual” pero instaron a los pasajeros a no acudir a los aeropuertos a menos que fueran contactados directamente. Qatar Airways permaneció en tierra a la espera de una nueva evaluación. Desde la perspectiva de la planificación de movilidad, el boletín destacó la naturaleza fragmentada de la restauración de la capacidad. Se recomendó a los empleadores que trasladan personal crítico entre India y Medio Oriente que contemplen al menos un margen de 72 horas, monitoreen las redes sociales de las aerolíneas y consideren el transporte terrestre hacia Muscat o Salalah, dos puertas de entrada omaníes que siguen operativas al 100%. Las aseguradoras de viajes también recordaron a los asegurados que la mayoría de las pólizas estándar no cubren cancelaciones causadas por actos de guerra. La lista de ET se ha convertido en una referencia clave para los gestores de viajes, ya que reúne avisos de seis hubs del Golfo y cinco grandes ciudades indias, ofreciendo una instantánea en tiempo real de la viabilidad de las rutas. Dado que las asignaciones de slots pueden cambiar con pocas horas de aviso, los expertos recomiendan revisar las páginas de estado de las aerolíneas cada seis horas durante el resto de la semana.
Fuente: The Economic Times
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