Kryzys na Bliskim Wschodzie wstrzymuje loty: Economic Times podaje odwołania lotów z 3 marca oraz specjalne usługi pomocowe

3 marca 2026 roku, gdy część przestrzeni powietrznej Zatoki Perskiej wciąż pozostawała zamknięta, The Economic Times opublikował poranny biuletyn operacyjny podsumowujący, które linie lotnicze odwołały lub wznowiły loty do Indii. Gazeta odnotowała 357 międzynarodowych lotów odwołanych 2 marca i ostrzegła, że zakłócenia potrwają również 3 marca, mimo że niektóre przewoźniki wprowadziły ograniczone loty „ratunkowe”. Według Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego, IndiGo planowało cztery dedykowane połączenia z Dżuddy do Mumbaju, Hyderabadu i Ahmadabadu, podczas gdy Air India zdecydowała się utrzymać zawieszenie wszystkich operacji w Zatoce do godziny 23:59 czasu IST 3 marca. Emirates i Etihad ogłosiły „stopniowe wznowienie” lotów, jednocześnie apelując do pasażerów, by nie udawali się na lotniska bez bezpośredniego kontaktu. Qatar Airways pozostały uziemione do czasu dalszej oceny sytuacji. Z punktu widzenia planowania mobilności, biuletyn podkreślił fragmentaryczny charakter przywracania połączeń. Pracodawcy organizujący transport kluczowego personelu między Indiami a Bliskim Wschodem zostali poinformowani o konieczności uwzględnienia co najmniej 72-godzinnych buforów czasowych, monitorowania mediów społecznościowych linii lotniczych oraz rozważenia transportu lądowego do Maskatu lub Salalah – dwóch w pełni operacyjnych portów lotniczych w Omanie. Ubezpieczyciele podróży przypomnieli również, że większość standardowych polis nie obejmuje odwołań spowodowanych aktami wojny. Lista ET stała się nieocenionym źródłem dla menedżerów podróży, ponieważ zbiera informacje z sześciu hubów w Zatoce i pięciu indyjskich metropolii, oferując aktualny obraz dostępności tras. Eksperci zalecają codzienne, co sześć godzin, sprawdzanie statusu linii lotniczych, gdyż przydziały slotów mogą zmieniać się nawet z kilkugodzinnym wyprzedzeniem.