Los pasajeros no pertenecientes a la UE que lleguen a París el próximo mes deben prepararse para colas en el aeropuerto de hasta cuatro horas, tras la confirmación de Francia de que el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) entrará en vigor el 10 de abril. El EES reemplaza el tradicional control de pasaportes con tinta y sellos por un registro digital completo de cada cruce fronterizo.
Al activarse por primera vez en el Área Schengen, el sistema exigirá a todos los nacionales de terceros países —incluidos los viajeros de negocios de EE. UU. y Reino Unido que actualmente entran sin visado— proporcionar huellas dactilares y una imagen facial en un quiosco automatizado antes de pasar al control con un agente.
Las organizaciones de aviación advierten que la captura biométrica adicional alargará cada trámite entre 70 y 90 segundos; multiplicado por miles de pasajeros por hora, esto podría saturar la capacidad de procesamiento en los aeropuertos París-Charles-de-Gaulle (CDG) y Orly durante las horas punta.
![Los aeropuertos de París se preparan para colas de hasta cuatro horas ante el próximo lanzamiento de la biometría en la UE]()
Una carta conjunta de ACI Europe, Airlines for Europe e IATA instó al gobierno francés a escalonar la implementación o permitir una excepción durante el verano, calificando el calendario actual como “extremadamente arriesgado”. Citan pruebas en Lisboa y Milán donde los tiempos de espera ya superaron las tres horas con solo un despliegue parcial del EES.
Groupe ADP, operador de CDG y Orly, asegura haber contratado 600 agentes adicionales e instalado 150 quioscos, pero prevé semanas de interrupciones mientras el personal y los viajeros se adaptan.
Los gestores de viajes corporativos aconsejan a las tripulaciones y empleados desplazados planificar conexiones más amplias, preinscribirse cuando sea posible y llevar comprobantes de itinerarios posteriores para evitar controles secundarios. Consultores en riesgos de viaje recomiendan actualizar los protocolos de responsabilidad: vuelos perdidos y retrasos prolongados en zona de embarque pueden generar costes extra por horas extras, alojamiento y cumplimiento migratorio.
A medio plazo, el EES se integrará directamente con ETIAS —la autorización electrónica de viaje de 7 euros que será obligatoria a finales de este año—, creando una frontera exterior prácticamente sin papel. Para Francia, que acogerá los Juegos Paralímpicos de Invierno 2026 y un año récord en ferias comerciales, el sistema promete mayor seguridad, pero solo una vez superados los cuellos de botella iniciales.
Al activarse por primera vez en el Área Schengen, el sistema exigirá a todos los nacionales de terceros países —incluidos los viajeros de negocios de EE. UU. y Reino Unido que actualmente entran sin visado— proporcionar huellas dactilares y una imagen facial en un quiosco automatizado antes de pasar al control con un agente.
Las organizaciones de aviación advierten que la captura biométrica adicional alargará cada trámite entre 70 y 90 segundos; multiplicado por miles de pasajeros por hora, esto podría saturar la capacidad de procesamiento en los aeropuertos París-Charles-de-Gaulle (CDG) y Orly durante las horas punta.
Una carta conjunta de ACI Europe, Airlines for Europe e IATA instó al gobierno francés a escalonar la implementación o permitir una excepción durante el verano, calificando el calendario actual como “extremadamente arriesgado”. Citan pruebas en Lisboa y Milán donde los tiempos de espera ya superaron las tres horas con solo un despliegue parcial del EES.
Groupe ADP, operador de CDG y Orly, asegura haber contratado 600 agentes adicionales e instalado 150 quioscos, pero prevé semanas de interrupciones mientras el personal y los viajeros se adaptan.
Los gestores de viajes corporativos aconsejan a las tripulaciones y empleados desplazados planificar conexiones más amplias, preinscribirse cuando sea posible y llevar comprobantes de itinerarios posteriores para evitar controles secundarios. Consultores en riesgos de viaje recomiendan actualizar los protocolos de responsabilidad: vuelos perdidos y retrasos prolongados en zona de embarque pueden generar costes extra por horas extras, alojamiento y cumplimiento migratorio.
A medio plazo, el EES se integrará directamente con ETIAS —la autorización electrónica de viaje de 7 euros que será obligatoria a finales de este año—, creando una frontera exterior prácticamente sin papel. Para Francia, que acogerá los Juegos Paralímpicos de Invierno 2026 y un año récord en ferias comerciales, el sistema promete mayor seguridad, pero solo una vez superados los cuellos de botella iniciales.
Fuente: Schengen Travel News
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