En respuesta a la creciente inestabilidad en varias zonas del Medio Oriente, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Italia y ITA Airways organizaron un vuelo especial de evacuación el 6 de marzo de 2026 para repatriar a 165 ciudadanos italianos varados en Omán, Arabia Saudita y países vecinos. El Airbus A321neo despegó de Mascate a las 13:44 CET, realizó una escala técnica en El Cairo y aterrizó en Roma-Fiumicino poco después de las 22:30, cerrando una compleja operación multisectorial que combinó autorizaciones diplomáticas, franjas horarias aeroportuarias y protocolos de seguridad a bordo.
Este servicio extraordinario fue coordinado por la Unidad de Crisis de la Farnesina, subrayando la creciente dependencia de Italia en su aerolínea nacional para brindar asistencia consular de “última milla” cuando la capacidad regular se ve limitada. ITA Airways anunció simultáneamente la reanudación de su ruta habitual Roma-Riad, con una escala temporal en El Cairo, ofreciendo cinco frecuencias semanales sujetas a evaluaciones de seguridad.
![ITA Airways realiza vuelo de repatriación de emergencia de Mascate a Roma]()
Los gestores de viajes corporativos deben tener en cuenta que esta ruta opera actualmente bajo un NOTAM que exige rutas flexibles para evitar los corredores aéreos restringidos en Arabia Saudita. Para los equipos de movilidad, este incidente resalta la importancia de incluir cláusulas de planificación ante crisis en las pólizas para expatriados italianos. Se ha recomendado a las empresas con personal en el Golfo que registren a sus empleados en el portal “Dove Siamo Nel Mondo” del Ministerio de Asuntos Exteriores y que dispongan de billetes flexibles que permitan desvíos voluntarios vía El Cairo o Ammán en caso de que la inestabilidad afecte los vuelos directos.
La respuesta de ITA también pone de manifiesto la alianza estratégica con Lufthansa Group —que ahora posee el 41 % de la aerolínea—, aprovechando una flota joven y eficiente en consumo de combustible, compuesta por aviones de fuselaje estrecho que pueden ser redeployados rápidamente. La operación sirvió además como prueba en vivo del nuevo formulario digital de localización de pasajeros de la aerolínea, diseñado para sincronizarse con la Protección Civil italiana para el rastreo de contactos y apoyo en los desplazamientos posteriores.
Este servicio extraordinario fue coordinado por la Unidad de Crisis de la Farnesina, subrayando la creciente dependencia de Italia en su aerolínea nacional para brindar asistencia consular de “última milla” cuando la capacidad regular se ve limitada. ITA Airways anunció simultáneamente la reanudación de su ruta habitual Roma-Riad, con una escala temporal en El Cairo, ofreciendo cinco frecuencias semanales sujetas a evaluaciones de seguridad.
Los gestores de viajes corporativos deben tener en cuenta que esta ruta opera actualmente bajo un NOTAM que exige rutas flexibles para evitar los corredores aéreos restringidos en Arabia Saudita. Para los equipos de movilidad, este incidente resalta la importancia de incluir cláusulas de planificación ante crisis en las pólizas para expatriados italianos. Se ha recomendado a las empresas con personal en el Golfo que registren a sus empleados en el portal “Dove Siamo Nel Mondo” del Ministerio de Asuntos Exteriores y que dispongan de billetes flexibles que permitan desvíos voluntarios vía El Cairo o Ammán en caso de que la inestabilidad afecte los vuelos directos.
La respuesta de ITA también pone de manifiesto la alianza estratégica con Lufthansa Group —que ahora posee el 41 % de la aerolínea—, aprovechando una flota joven y eficiente en consumo de combustible, compuesta por aviones de fuselaje estrecho que pueden ser redeployados rápidamente. La operación sirvió además como prueba en vivo del nuevo formulario digital de localización de pasajeros de la aerolínea, diseñado para sincronizarse con la Protección Civil italiana para el rastreo de contactos y apoyo en los desplazamientos posteriores.
Fuente: ITA Airways Press Note
