Prohibición de vuelos en Oriente Medio provoca 45 cancelaciones en Roma-Fiumicino; viajeros del 5 de marzo pueden reprogramar o solicitar reembolso

Emirates extendió la suspensión de sus vuelos hacia y desde Dubái hasta las 3 p.m. CET del 5 de marzo, lo que obligó al aeropuerto más concurrido de Italia a cancelar 45 salidas y llegadas relacionadas con el Golfo. Aunque la aerolínea espera reanudar operaciones de forma gradual después de esa hora, el efecto dominó afectará las conexiones al menos por otras 24 horas, informó el operador aeroportuario Aeroporti di Roma en un comunicado.

Los clientes afectados, muchos de ellos viajeros de negocios italianos que se dirigen a proyectos o conferencias en Emiratos Árabes Unidos y Omán, están siendo reubicados con rutas alternativas vía Estambul o Doha, o se les ofrece un reembolso completo o un billete abierto válido por 11 meses.

Dado que la suspensión cubre la oleada matutina de vuelos de larga distancia del 5 de marzo, los viajeros que deben llegar urgentemente a Dubái están buscando desesperadamente los pocos asientos disponibles en otras aerolíneas o rutas a través de hubs Europa-Asia con capacidad limitada.



La Autoridad de Aviación Civil ha autorizado a los agentes de tierra a extender la estancia máxima para pasajeros en tránsito Schengen que pierdan conexiones, eliminando el límite habitual de 24 horas. Sin embargo, la responsabilidad por exceder la duración de las visas de corta estancia recae en el viajero, por lo que abogados de inmigración aconsejan a las empresas documentar todas las notificaciones de las aerolíneas para respaldar posibles solicitudes de indulgencia futura.

Para los equipos de movilidad corporativa, este episodio pone a prueba los protocolos de crisis recientemente actualizados. Muchas multinacionales italianas ahora exigen a sus empleados tener reservas dobles en diferentes alianzas para viajes a regiones volátiles, aunque la adopción ha sido desigual debido al costo.

Emirates anunció que publicará una política actualizada de exenciones para la noche del 5 de marzo; los gestores de movilidad deben estar atentos a si los acuerdos interlineales permitirán cambios gratuitos a aerolíneas asociadas sin generar diferencias tarifarias.

A largo plazo, los analistas prevén que las aerolíneas del Golfo solicitarán a los reguladores europeos protocolos más claros sobre cierres de espacio aéreo con poca antelación, argumentando que corredores de contingencia predecibles minimizarían los costos en cascada por excedentes de visa y alojamiento que actualmente afectan tanto a pasajeros como a empleadores.