El sistema piloto de entrada y salida del Aeropuerto de Viena registra 400,000 viajeros; implementación completa para abril

El impulso de Austria para modernizar sus fronteras exteriores alcanzó un hito el 7 de marzo de 2026, cuando el Ministerio del Interior anunció que más de 408.000 viajeros de terceros países ya han sido procesados a través del nuevo Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) en el Aeropuerto Internacional de Viena. La cifra, que promedia 3.500 registros diarios, se dio a conocer en un comunicado de fin de semana que calificó el piloto como un “claro triunfo para la seguridad y la comodidad de los pasajeros”.

El EES reemplaza el sistema manual de sellado de pasaportes por una plataforma automatizada que captura huellas dactilares biométricas, imágenes faciales y datos de documentos de viaje, almacenándolos en una base de datos a nivel Schengen gestionada por eu-LISA. Austria inició las pruebas en vivo a mediados de octubre de 2025 y ha ido ampliando progresivamente el número de quioscos de autoservicio y puertas electrónicas en las salas de salida y llegada.

Según la administración del aeropuerto, los tiempos de procesamiento para pasajeros que cumplen con los requisitos se han reducido hasta en un 40 %, lo que permite a los agentes centrarse en casos de alto riesgo, como documentos falsificados y estancias prolongadas. El ministerio confirmó que el sistema estará plenamente operativo en todos los aeropuertos internacionales de Austria —Viena, Salzburgo, Innsbruck, Graz, Linz y Klagenfurt— antes del 10 de abril de 2026, anticipándose al plazo legal de la UE.



Los guardias fronterizos en los pasos terrestres con Eslovenia, Hungría y Eslovaquia implementarán el sistema en una fase gradual durante el verano, coordinada con los países vecinos. Para los empleadores multinacionales, el cambio es más que una actualización tecnológica: el EES calculará automáticamente el límite de 90/180 días para cada ciudadano no comunitario en el espacio Schengen, señalando infracciones que antes pasaban desapercibidas.

Los equipos de movilidad y viajes deben auditar los patrones de estancias cortas, informar a los viajeros frecuentes sobre la importancia de registrar correctamente la primera entrada y actualizar los avisos de privacidad para reflejar el nuevo procesamiento biométrico. Los proveedores de servicios turísticos también se están adaptando. Las aerolíneas que operan en Viena ahora precargan los datos de pasaporte en sus plataformas DCS, mientras que las principales cadenas hoteleras vinculan sus aplicaciones de check-in con las Credenciales Digitales de Viaje de la UE.

Las asociaciones del sector, como IATA y GBTA, elogiaron a Austria por su adopción temprana, pero instaron a Bruselas a alinear el EES con la autorización de viaje ETIAS, cuyo lanzamiento se ha retrasado, para evitar una “segunda capa de controles” en los momentos de mayor afluencia.

En las próximas semanas se intensificarán las comunicaciones dirigidas a los pasajeros, con señalización, notificaciones push y vídeos multilingües que explicarán cómo escanear pasaportes y proporcionar las cuatro huellas dactilares. El Ministerio del Interior asegura que habrá carriles de asistencia especial para viajeros que no puedan usar los quioscos de autoservicio, incluidos niños menores de 12 años y pasajeros con movilidad reducida.