Polonia cierra el espacio aéreo de baja altitud en las fronteras con Bielorrusia y Ucrania por 90 días

La aviación empresarial, los operadores de drones y los transportistas transfronterizos despertaron el 10 de marzo de 2026 con nuevas y estrictas restricciones de vuelo sobre el este de Polonia. Un NOTAM emitido por la Agencia Polaca de Servicios de Navegación Aérea (PAŻP) activa la zona restringida temporal EP R130 desde el nivel del suelo hasta los 3.000 metros, abarcando cuatro voivodatos fronterizos: Podlaskie, Lubelskie, Podkarpackie y Warmińsko-Mazurskie. Las aerolíneas comerciales que vuelan por encima de FL260 pueden continuar sobrevolando, pero todas las aeronaves ligeras y sistemas aéreos no tripulados quedan prohibidos desde el atardecer hasta el amanecer, con controles estrictos durante el día.

Esta medida responde a una serie de incursiones de drones vinculadas a la guerra de Rusia contra Ucrania y al hallazgo de restos de misiles en territorio polaco a finales de 2025. Las autoridades de defensa argumentan que un “barrera aérea” de tres meses es esencial mientras la OTAN refuerza la cobertura regional de defensa aérea. PAŻP indica que la zona estará activa hasta el 9 de junio de 2026, con posibilidad de prórroga.



Para las multinacionales, la prohibición complica la logística de última milla hacia plantas y centros de datos ubicados cerca de Lublin, Suwałki y Rzeszów. Los vuelos de mantenimiento de helicópteros, drones de inspección y fumigación agrícola ahora requieren autorizaciones individuales y limitadas en el tiempo, lo que añade días a los cronogramas de proyectos. Las empresas de vuelos chárter están desviando el tráfico turístico hacia aeropuertos en Mazury fuera de la zona, mientras que los corredores de seguros reportan un aumento en las consultas por coberturas de “riesgo bélico” para carga con destino a Polonia.

Los gestores de viajes corporativos deben revisar los itinerarios en Polonia que incluyan visitas a sitios al este de Varsovia. Es probable que los empleados tengan que cambiar vuelos cortos por transporte ferroviario o por carretera, presupuestar tiempo extra en los aeropuertos de Lublin y Rzeszów, y preparar a los viajeros para posibles toques de queda nocturnos para drones y aviación general.

Esta restricción subraya cómo el entorno de seguridad en Europa puede alterar la movilidad con poca antelación. Rutas alternativas, reservas flexibles en hoteles de Cracovia o Łódź y sistemas actualizados de seguimiento de empleados son las mejores estrategias hasta que el espacio aéreo se reabra completamente este verano.