
La aerolínea bandera de los Países Bajos, KLM, ha extendido la suspensión de sus vuelos a Dubái hasta el 28 de marzo debido a la continua amenaza de ataques con misiles y drones en la región del Golfo. La decisión, anunciada a las 09:12 del 12 de marzo, afecta de inmediato a las empresas que dependen del servicio diario de KLM entre Ámsterdam y Dubái para conectar sus sedes europeas con filiales regionales. Los pasajeros con billete están siendo contactados directamente y se les ofrece la opción de cambiar su reserva sin costo o solicitar reembolsos a través de la plataforma ‘My Trip’ de la aerolínea.
KLM también ha suspendido sus vuelos a Riad y Dammam hasta, al menos, el 12 de marzo y asegura estar “en contacto constante con las autoridades” para evaluar cuándo podrán reanudarse las operaciones normales. La aerolínea colaborará con el Ministerio de Asuntos Exteriores de los Países Bajos en vuelos de repatriación puntuales si es necesario.
Esta suspensión elimina aproximadamente 2.400 asientos semanales en la ruta Ámsterdam-Dubái, obligando a los viajeros a optar por conexiones indirectas vía Estambul, Doha o socios europeos de Star Alliance. Los equipos de recursos humanos multinacionales deben actualizar los procesos de aprobación de viajes para identificar escalas forzadas que puedan requerir visados Schengen o nuevas consideraciones de responsabilidad corporativa.
Aunque la mayoría de las aerolíneas globales manejan un riesgo similar, la extensión del plazo por parte de KLM subraya la posibilidad de que las aerolíneas occidentales adopten un enfoque más conservador para reanudar operaciones en comparación con sus competidores del Golfo. Por ello, los gestores de movilidad deben prever un aumento prolongado en tarifas premium y aconsejar a los empleados que incluyan tiempo extra para escalas en sus itinerarios hasta finales de marzo.
KLM también ha suspendido sus vuelos a Riad y Dammam hasta, al menos, el 12 de marzo y asegura estar “en contacto constante con las autoridades” para evaluar cuándo podrán reanudarse las operaciones normales. La aerolínea colaborará con el Ministerio de Asuntos Exteriores de los Países Bajos en vuelos de repatriación puntuales si es necesario.
Esta suspensión elimina aproximadamente 2.400 asientos semanales en la ruta Ámsterdam-Dubái, obligando a los viajeros a optar por conexiones indirectas vía Estambul, Doha o socios europeos de Star Alliance. Los equipos de recursos humanos multinacionales deben actualizar los procesos de aprobación de viajes para identificar escalas forzadas que puedan requerir visados Schengen o nuevas consideraciones de responsabilidad corporativa.
Aunque la mayoría de las aerolíneas globales manejan un riesgo similar, la extensión del plazo por parte de KLM subraya la posibilidad de que las aerolíneas occidentales adopten un enfoque más conservador para reanudar operaciones en comparación con sus competidores del Golfo. Por ello, los gestores de movilidad deben prever un aumento prolongado en tarifas premium y aconsejar a los empleados que incluyan tiempo extra para escalas en sus itinerarios hasta finales de marzo.
Fuente: Gulf News
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