LATAM Airlines Group confirmó el 11 de abril de 2026 la incorporación de tres rutas de largo recorrido desde su centro de operaciones en São Paulo/Guarulhos: Ámsterdam (Países Bajos), Bruselas (Bélgica) y Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Los vuelos comenzarán en agosto con tres frecuencias semanales en Boeing 787-9 hacia cada destino, aumentando a cinco para el invierno boreal 2026/27.
Para los equipos de movilidad corporativa, las rutas a Ámsterdam y Bruselas cubren una histórica carencia en la red para multinacionales neerlandesas y del Benelux con operaciones en los corredores de ciencias de la vida y agronegocios de Brasil. Por su parte, Ciudad del Cabo ofrece a las empresas brasileñas de tecnología y energía una alternativa directa a Johannesburgo para proyectos en el sur de África, reduciendo el tiempo total de viaje hasta en seis horas.
![LATAM lanzará conexiones desde São Paulo a Ámsterdam, Bruselas y Ciudad del Cabo, ampliando la conectividad global de Brasil]()
La aerolínea negoció derechos de tráfico de quinta libertad que permiten a pasajeros que parten de Lima o Santiago conectar vía São Paulo sin desvíos, fortaleciendo el papel de la ciudad como superhub panregional de LATAM. Las tarifas de lanzamiento parten desde US$ 749 ida y vuelta en clase económica y R$ 9.800 en clase ejecutiva; durante los primeros seis meses se aplica una política de cambio de fecha ilimitado.
LATAM estima que estos nuevos servicios añadirán 320.000 asientos internacionales a la oferta brasileña en 2026, un aumento del 4 % respecto a 2025, y respaldarán alrededor de R$ 1.200 millones en flujos comerciales y turísticos. Las empresas que dependen del puerto de Róterdam, las instituciones de la OTAN y la UE en Bruselas, o proyectos mineros en Namibia y Botsuana serán las más beneficiadas.
Los compradores corporativos deben tener en cuenta que los vuelos saldrán del antiguo Terminal 2 hasta que la aerolínea complete su traslado al renovado satélite del Terminal 3 en noviembre. Actualmente se están revisando los contratos corporativos; las compañías con altos volúmenes en la ruta a Ámsterdam podrían acceder a descuentos combinables con asignaciones de carga en los cargueros 767 de LATAM Cargo.
Para los equipos de movilidad corporativa, las rutas a Ámsterdam y Bruselas cubren una histórica carencia en la red para multinacionales neerlandesas y del Benelux con operaciones en los corredores de ciencias de la vida y agronegocios de Brasil. Por su parte, Ciudad del Cabo ofrece a las empresas brasileñas de tecnología y energía una alternativa directa a Johannesburgo para proyectos en el sur de África, reduciendo el tiempo total de viaje hasta en seis horas.
La aerolínea negoció derechos de tráfico de quinta libertad que permiten a pasajeros que parten de Lima o Santiago conectar vía São Paulo sin desvíos, fortaleciendo el papel de la ciudad como superhub panregional de LATAM. Las tarifas de lanzamiento parten desde US$ 749 ida y vuelta en clase económica y R$ 9.800 en clase ejecutiva; durante los primeros seis meses se aplica una política de cambio de fecha ilimitado.
LATAM estima que estos nuevos servicios añadirán 320.000 asientos internacionales a la oferta brasileña en 2026, un aumento del 4 % respecto a 2025, y respaldarán alrededor de R$ 1.200 millones en flujos comerciales y turísticos. Las empresas que dependen del puerto de Róterdam, las instituciones de la OTAN y la UE en Bruselas, o proyectos mineros en Namibia y Botsuana serán las más beneficiadas.
Los compradores corporativos deben tener en cuenta que los vuelos saldrán del antiguo Terminal 2 hasta que la aerolínea complete su traslado al renovado satélite del Terminal 3 en noviembre. Actualmente se están revisando los contratos corporativos; las compañías con altos volúmenes en la ruta a Ámsterdam podrían acceder a descuentos combinables con asignaciones de carga en los cargueros 767 de LATAM Cargo.
Fuente: Travel and Tour World
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