Il gruppo LATAM Airlines ha confermato l’11 aprile 2026 l’aggiunta di tre rotte a lungo raggio dal suo hub di São Paulo/Guarulhos: Amsterdam (Paesi Bassi), Bruxelles (Belgio) e Città del Capo (Sudafrica). I voli inizieranno ad agosto con tre frequenze settimanali operate da Boeing 787-9 per ciascuna destinazione, aumentando a cinque durante l’inverno boreale 2026/27.
Per i team di mobilità aziendale, i collegamenti con Amsterdam e Bruxelles colmano una lacuna storica nella rete per le multinazionali olandesi e del Benelux con attività nei settori delle scienze della vita e dell’agroindustria in Brasile. Città del Capo, invece, offre alle aziende brasiliane del settore tecnologico ed energetico un’alternativa diretta a Johannesburg per i progetti nell’Africa australe, riducendo il tempo totale di viaggio fino a sei ore.
![LATAM lancerà collegamenti da San Paolo ad Amsterdam, Bruxelles e Città del Capo, ampliando la connettività globale del Brasile]()
La compagnia ha negoziato i diritti di traffico di quinta libertà che permettono ai passeggeri in partenza da Lima o Santiago di connettersi tramite São Paulo senza dover tornare indietro, rafforzando il ruolo della città come super-hub panregionale di LATAM. Le tariffe introduttive partono da 749 dollari USA andata e ritorno in economy e da 9.800 real brasiliani in business class; è prevista una politica di “cambio data illimitato” per i primi sei mesi.
LATAM stima che i nuovi servizi aggiungeranno 320.000 posti internazionali all’offerta brasiliana nel 2026, con un incremento del 4% rispetto al 2025, supportando circa 1,2 miliardi di real in flussi commerciali e turistici. Le aziende che dipendono dal porto di Rotterdam, dalle istituzioni NATO e UE di Bruxelles o dai progetti minerari in Namibia e Botswana saranno le più avvantaggiate.
Gli acquirenti corporate devono considerare che i voli partiranno dal Terminal 2, il più vecchio, fino al completamento del trasferimento della compagnia al rinnovato satellite del Terminal 3 previsto per novembre. I contratti aziendali sono in fase di revisione; le imprese con volumi elevati sulla rotta Amsterdam potrebbero beneficiare di sconti combinabili con le quote cargo sui Boeing 767 di LATAM Cargo.
Per i team di mobilità aziendale, i collegamenti con Amsterdam e Bruxelles colmano una lacuna storica nella rete per le multinazionali olandesi e del Benelux con attività nei settori delle scienze della vita e dell’agroindustria in Brasile. Città del Capo, invece, offre alle aziende brasiliane del settore tecnologico ed energetico un’alternativa diretta a Johannesburg per i progetti nell’Africa australe, riducendo il tempo totale di viaggio fino a sei ore.
La compagnia ha negoziato i diritti di traffico di quinta libertà che permettono ai passeggeri in partenza da Lima o Santiago di connettersi tramite São Paulo senza dover tornare indietro, rafforzando il ruolo della città come super-hub panregionale di LATAM. Le tariffe introduttive partono da 749 dollari USA andata e ritorno in economy e da 9.800 real brasiliani in business class; è prevista una politica di “cambio data illimitato” per i primi sei mesi.
LATAM stima che i nuovi servizi aggiungeranno 320.000 posti internazionali all’offerta brasiliana nel 2026, con un incremento del 4% rispetto al 2025, supportando circa 1,2 miliardi di real in flussi commerciali e turistici. Le aziende che dipendono dal porto di Rotterdam, dalle istituzioni NATO e UE di Bruxelles o dai progetti minerari in Namibia e Botswana saranno le più avvantaggiate.
Gli acquirenti corporate devono considerare che i voli partiranno dal Terminal 2, il più vecchio, fino al completamento del trasferimento della compagnia al rinnovato satellite del Terminal 3 previsto per novembre. I contratti aziendali sono in fase di revisione; le imprese con volumi elevati sulla rotta Amsterdam potrebbero beneficiare di sconti combinabili con le quote cargo sui Boeing 767 di LATAM Cargo.
Fonte: Travel and Tour World
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