
El Aeropuerto Václav Havel de Praga confirmó que más de 3,5 millones de viajeros pasaron por sus terminales entre enero y marzo de 2026, incluyendo 1,3 millones solo en marzo. Las cifras, publicadas el 29 de abril, sitúan a la puerta de entrada de la capital checa muy por encima de los volúmenes registrados en el mismo trimestre de 2025 y cerca de alcanzar su récord prepandemia. La dirección del aeropuerto atribuye este crecimiento a varios factores: el regreso de conferencias corporativas a Praga, la fuerte demanda de escapadas urbanas desde Alemania, Reino Unido e Israel, y la reactivación de múltiples rutas de largo recorrido que aún estaban suspendidas a principios del año pasado. Aerolíneas como Emirates, Korean Air y Delta han aumentado su capacidad para la temporada de verano 2026, mientras que Smartwings y Ryanair han incrementado la frecuencia de vuelos de corto recorrido.
Para los gestores de movilidad, estas cifras son importantes porque el aeropuerto Václav Havel es el principal punto de entrada para la numerosa comunidad de expatriados y viajeros de negocios del país. Un aeropuerto más concurrido suele traducirse en colas más largas en los nuevos quioscos del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), menor disponibilidad hotelera cerca de las terminales y mayor competencia por los horarios pico de la mañana en las populares rutas Praga-Frankfurt y Praga-Amsterdam. Sin embargo, este crecimiento también abre oportunidades. El alto volumen de pasajeros refuerza la demanda de nuevas conexiones directas de largo recorrido que las empresas llevan tiempo solicitando, especialmente hacia la costa oeste de Estados Unidos y Singapur.
El CEO del aeropuerto, Jiří Pos, calificó el desempeño del primer trimestre como “una prueba de que Praga sigue en la lista corta de hubs europeos a los que los ejecutivos quieren volar”, y añadió que están negociando dos nuevas rutas intercontinentales para 2027. Por ello, las empresas que planifiquen asignaciones o grandes reuniones en Chequia deberían contemplar un margen adicional en sus itinerarios durante el pico veraniego y seguir de cerca los anuncios de capacidad; reservar plazas con antelación podría ahorrar tiempo y presupuesto a medida que aumenta la ocupación.
Para los gestores de movilidad, estas cifras son importantes porque el aeropuerto Václav Havel es el principal punto de entrada para la numerosa comunidad de expatriados y viajeros de negocios del país. Un aeropuerto más concurrido suele traducirse en colas más largas en los nuevos quioscos del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), menor disponibilidad hotelera cerca de las terminales y mayor competencia por los horarios pico de la mañana en las populares rutas Praga-Frankfurt y Praga-Amsterdam. Sin embargo, este crecimiento también abre oportunidades. El alto volumen de pasajeros refuerza la demanda de nuevas conexiones directas de largo recorrido que las empresas llevan tiempo solicitando, especialmente hacia la costa oeste de Estados Unidos y Singapur.
El CEO del aeropuerto, Jiří Pos, calificó el desempeño del primer trimestre como “una prueba de que Praga sigue en la lista corta de hubs europeos a los que los ejecutivos quieren volar”, y añadió que están negociando dos nuevas rutas intercontinentales para 2027. Por ello, las empresas que planifiquen asignaciones o grandes reuniones en Chequia deberían contemplar un margen adicional en sus itinerarios durante el pico veraniego y seguir de cerca los anuncios de capacidad; reservar plazas con antelación podría ahorrar tiempo y presupuesto a medida que aumenta la ocupación.
Fuente: RusTourismNews
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